百公里平均油耗3.23L 实测日产全新轩逸

“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车。”很搞笑的歌词，却一语道出了摩托车所擅长的通行便利性以及这项特性所能节约出的时间成本。摩托车是这样，那么作为另一项交通工具：汽车，它对于众多注重家用车型的消费者来说，需要拥有哪些特性和优势？同时这些特性和优势能为他们带来什么？答案自然是出色的舒适性和操控性体验了。在这点上有一台家用轿车的表现确实很令人惊呼，与此同时，它超高的燃油经济性也不会让你有太多负担，这就是日产全新一代轩逸。我这么说有没有依据？接下来带各位在一场关于它的长距离节油挑战赛上了解下。

在本次活动上，车队将从中国最大的边境城市辽宁丹东出发，先后途经大连、烟台等城市，最终抵达美丽的山东青岛，全程历时3天半左右。在这其中，车队将先后在普通的城市道路、国道、高速公路以及临海公路等多项不同路段进行行驶，路况相对较为复杂，所以对于车辆的燃油经济性来说，会构成一定挑战。

而对于节油赛的规则来说，则是先在丹东节油赛起点处的虎山长城加油站进行加油，在加满油后进行封箱，随后记录起始里程数并将平均油耗清零后，节油赛将随即开始。在行驶到青岛的节油赛终点：青岛石油第112站加油站后，开箱加油，并记录终点里程数及加油量，最后算出百公里平均油耗，决出胜负。

有人曾戏称，比CTCC更苦的是WRC，比WRC更苦的是达喀尔，比达喀尔更苦的是F1，比F1更苦的是节油比赛。为了达到更好的节油效果和成绩，车内乘客会将空调风速调至最小，甚至是不开空调，只是让小幅开启车窗，同时对于中控系统也是尽量不去过多触碰。不过好在眼下已经是初秋，气温相对还比较舒适。

随后，车队首先经过的是一段拥堵的市区，不仅其他社会车辆非常多，而且信号灯也时常出现。

接下来的路程中，高速公路才是真正让车辆显现节油能力的地方，当然也是整个车队最期待也最向往的道路。

所以，很巧妙的控制好油门，让车辆匀速向前行驶，这时车辆给人的感觉就像是一辆匀速行驶的动车，很平稳舒适。

当然，这种驾驶方式开久了多少会有些厌倦，所以可以适当的提高车速至100-110km/h之间进行行进。提升车速的方式就不用过多介绍了，依旧是稳稳的踩下油门，不断的加重力量，让车辆的动力循序渐进的输出。

这样在相对提高了车速的同时，也同样能够拥有不错的燃油经济性。另外，和车内的朋友侃侃大山也是避免犯困和无聊的一个好办法。

甚至是有时，在行进途中突然出现的一片海让人就像切身体会到了：在迷茫中航行的水手突然看到了海岸的的感觉一般。而在这兴奋之余，总是会令人忍不住踩下油门，想体验下加速带来的快感。但这万万不能，突然的加速对于车辆的燃油经济性会产生很严重的影响。

那么，对于车辆来说这是一个什么样的油耗表现呢？通过工作人员的计算后便会发现：从起始里程的2789mm到终点总里程的3652km，车辆已行驶里程为863km，剩余续航里程为405km。那么，总续航里程应该为1268km。同时，车辆的总加油量为27.95L。因此最终得出结论：在节油赛中，车辆的百公里平均油耗为3.23L，取得了一个十分惊人的成绩。

一直以来，轩逸在国内市场的销量表现可谓是有目共睹。而全新一代轩逸的出现，不仅在外观、内饰配置和动力总成方面把控的很好，对于这个级别消费者十分看重的燃油经济性方面更是拿捏的十分到位，相信在未来它的市场表现也会有更多看点。同时对于那些拥有了它的人来说，带上一家人开着一台车去感受一种生活，这应该就是幸福旅途的开始。