热爱环保的心 图解丰田凌双擎E+低配车
广汽丰田雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电混动版车型,跟雷凌双擎长相几乎没有区别。车型以超低的油耗、过硬的混动技术,得到很多人的肯定。现在北京、深圳等地买插混车依然需要摇号和限号,而插混车型因为技术含量高,价格往往比汽油车稍贵一些。因此买不买,买哪款成为了大家纠结的重点。今天我们就来看一下雷凌双擎E+低配车,看看它值不值得一买。
2022年5月31日
可谓是一应俱全 丰田雷凌实力测评展示 对于生活在都市的个性年轻人来说,车不只是出行工具,它还渗透进每一天的日常生活,具备多样化特征才能满足他们的用车需求。作为广汽丰田TNGA架构下的中级轿车,无论是大家最在乎的颜值、最体现实力的驾趣、还是科技感十足的智能配置,抑或是保障出行的安全配置,全新雷凌可谓是一应俱全,能够给用户带来舒心感,趣味感、安全感。
既然综合实力这么强,那么全新雷凌应该很受欢迎吧?没错,在2021年,雷凌全年共售出229859辆新车,连续四年的年销量突破20万辆,其中,雷凌双擎全年销量78827台,连续两年获得细...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月28日
老酒装新瓶真的会年轻吗?丰田雷凌上市
如今的汽车品牌们一谈品牌战略必谈年轻化,仿佛年轻化就是一剂灵药,吃了就有效。广汽丰田也不例外,在此战略之下,推出了自己的年轻化品牌车型——雷凌。
雷凌是什么?没错,雷凌就是卡罗拉,大家心知肚明!卡罗拉是主打家用的车,一提家用那跟年轻化怎么能扯上关系?没关系,我说他年轻他就年轻,各大媒体软文一发,营销宣传跟上,那他就是一款主打年轻化的卡罗拉,不,是雷凌。
至此,宣告着广汽丰田也开始描眉画眼、穿粉戴绿地拼命向80、90后的年轻消费者们抛去媚眼,品牌的高管们为了年轻化更是不管年龄、不顾气...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月7日
新颖和夺目变化 试驾广汽丰田雷凌Turbo 1.2T直喷涡轮增压发动机搭配S-CVT无级变速箱,在距离卡罗拉D-4T上市一个多月之后,来自广汽丰田的雷凌也跟上了同门师兄的步伐。尽管新产品的推出时间相对滞后,但对于曾试驾过卡罗拉D-4T的我来讲,此番雷凌Turbo的准备工作却要显得更加充分。一方面,针对车辆细节设计的优化,使得雷凌Turbo获得了些许新颖和夺目的变化。而另一方面,除了封闭场地内的测试体验,这还是我们首次有机会在开放道路中驾驶一部来自丰田家族的1.2T车型。
对于新款车型的定位,雷凌Turbo不出意外的保持了与卡...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月29日
更适合城市道路 动态实测丰田雷凌双擎
随着新能源汽车的发展,以及摇号中签率的日益减少,电动和混动汽车越来越受到消费者的追捧,对于混动技术来说丰田绝对是个行家,如果说普锐斯对于普通消费者了像是一个奢侈品,那么去年推出的卡罗拉双擎和雷凌双擎不能再亲民了。而考虑紧凑级混动车型的消费者来说,年轻人还是居多,所以除了更加经济的油耗以外其它方面也会格外关注。
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编辑点评:首先来说一下更加被关注的油耗部分,我们在测试油耗时所选择的路况高速居多,其实对于雷凌双擎来说城市道路才...
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