偏向舒适 测2019款比亚迪e2标准续航版
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2019/10/1 19:18:00
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● 加速感受:
比亚迪e2拥有两种不同的续航版本车型,不过在动力系统的参数上是没有区别的,都是搭载了一台永磁同步电机,电机最大功率为70kW(94Ps),峰值扭矩为180N·m。
本次测试的标准续航版车型,其动力电池容量为35.2kWh,NEDC续航里程为305km;而高续航版车型搭载的动力电池容量为47.3kWh。两个版本的动力电池均为比亚迪自主研发的三元锂电池,而电池带有独立的液冷温控系统,从而可以使其自身能够保持良好工作温度的同时,也为车辆在更恶劣的环境中能够正常工作,多提供了一份保障。
比亚迪e2有经济(ECO)和运动(SPORT)两种驾驶模式,动能回收有“标准”和“较大”两挡可调。运动模式下,车辆的动力表现在起步和低速时表现还是值得肯定的,如果想超车,你并不需要把加速踏板踩的太深,车辆就会积极的给出反应;但车速超过80km/h之后,即使是运动模式,加速也没有低速状态下那么干净利落了。经济模式下,车辆的动力反应明显要收敛很多,每次抬起加速踏板之后,即便将动能回收调整至“标准”挡位,还是可以感受到该功处于工作状态时所产生的拖拽感,不过并不是那么明显;若将其调整至“较大”挡位,拖拽力也不会那么突兀,体感方面还是比较舒适的,比较适合城市环境下的堵车情况中使用。
○ 加速测试:
该车的加速性能并不是非常猛烈的那种类型,属于比较柔和那一梯队的。起步时推背感并不强烈,中后段的动力输出略微有所下降,实测0-100km/h的加速成绩为10.69秒。
EV AH-100评分:
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风骏7 指导售价
车型
售价(万元)
2.0T柴油两驱精英型 标准货厢
9.58
2.0T柴油两驱精英型 长货厢
9.68
2.0T柴油两驱领航型 标准货厢
10.38
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