走在前面 图解保时捷Cayenne E-Hybrid
保时捷作为一家专注于跑车的品牌，一直以来是以“收割”各大赛道圈速榜的形象来示人的。可是大家往往忽略了一点，那就是它的前瞻性。当高端SUV还是一片净土时，保时捷高瞻远瞩的推出了Cayenne，赚的盆满钵满。在当下这个新能源时代，保时捷当然不会“闲”下来。所以“E-Hybrid”车型就顺理成章的出现了。
2014年8月23日
卓越的表现 测试谈保时捷卡宴V8柴油版
前保时捷CEO Wendelin Wiedeking一直反对使用柴油发动机，现在保时捷终于可以使用了。在欧洲，卡宴和帕纳梅拉以及一系列大众其他车型使用平稳却又动力充沛的3.0L V6柴油发动机，下至奥迪A4，上至大众辉腾。这台发动机拥有240匹马力和550Nm扭矩，保证了动力输出，却又不十分暴躁。今天我们拿到了这个作为奥迪Q7和大众途锐亲戚的柴油版卡宴。 这台V6卡宴其实有点不符合保时捷作为超级跑车梦工厂的身份，要知道卡宴turbo拥有500匹马力，turbo S拥...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
和途锐继续共享平台 实拍保时捷新卡宴 在本届北京车展上，保时捷发布了新一代卡宴。新款卡宴做了很多轻量化的设计，将车身减轻了200公斤，不仅能够提高行驶性能，也有助于节约燃油。除了这些看不到的设计外，新卡宴的里里外外都有哪些变化呢？感兴趣的朋友不妨一起来看看。
新卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，为了体现保时捷传统跑车制造商的身份，新卡宴在造型上向逐渐向跑车产品的设计靠拢。充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，进气口的尺寸减小了，看上去...
查看全文>> 更多相关>>2022年2月12日
一亲芳泽未尝不可 实拍Cayenne Turbo GT 拍摄的当天是一个又湿又冷的典型上海冬季气候，让人有点懒洋洋的感觉，只想待在屋子里不想出来。但是当你看到眼前这辆...称不上十分亮眼，却充满话题性的SUV，相信任谁都会忍不住想要一亲芳泽。
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大家应该都知道，Cayenne Turbo GT在纽伯格林（20832m）做出的成绩，甩开了其它使用MLB Evo平台的SUV车型。厉害的不仅如此，Cayenne Turbo GT的成绩和LFA在2010年做出的成绩相差无几，甚至比布加迪Veyron 16.4在2005年做出的成绩...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
操控兼舒适 测2011款卡宴Cayenne 3.0T 机场书店里常年滚动播放的成功学录像教育我们，内在的强大比物质包装更重要，但话说要是坐地铁再换一趟公交去高尔夫球场谈个几千万的生意，总觉得哪里怪怪的，如果不是行为艺术家，大多数人都会踏踏实实来辆百万元级别座驾。您开什么车？在那些圈子里，这个问题自然有它的现实意义。
传统三厢轿车和MPV都有局限性，唯独SUV车型能兼顾多种场合，所以各价格区间内SUV都是很受欢迎的选择。去年我们做“七款百万级豪华SUV全面对比”，能来的都来了，唯独缺卡宴，很遗憾这些年都找不到测试车。前几天我们驱车一千...
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