实拍兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo

内饰整体一切都是以驾驶员为设计初衷 ，并且要遵循FIA国际赛事的技术标准。新车内饰大量采用了超轻材料（例如：碳纤维材质等等），而且把与赛事无关的配置全部取消掉了，毕竟作为一台专业级场地赛车，车内想坐下两个人是不被允许的。除此之外，为了保证驾驶员的足够安全，相比量产版，新车增加了防滚架和车顶舱口，大幅提升了赛事的行车安全。

兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo收藏家“白金”特别版搭载的依然是全新Huracán Performante Evo量产车型上的那台5.2L V10自然吸气式发动机，但兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门将它的发动机功率优化至630Ps，再配以全新X-Track 六速序列式变速箱，这台后驱的“赛牛”的最高时速可以达到280km/h，同时博世赛车电子防抱死制动和Motec 牵引力控制等诸多主被动安全系统，可以让这台猛兽乖乖地掌控在驾驶者手中。

全文总结：

为了纪念兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛8年来的辉煌旅途，兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo收藏家“白金”特别版顺势而出。虽然它全球仅限量生产8台，并且瞬间全部售磬，但从它的身上我们可以看到，兰博基尼品牌对于汽车赛事运动的不懈追求，同时它也将兰博基尼的赛车标准提升至前所未有的高度，从而延续其在超级跑车领域的标杆地位。