好开又好用 试驾广汽本田电动车VE-1
面对日益增长的新能源车市场,越来越多的合资企业开始在这个新兴领域发力。广汽本田的VE-1就是一款面对纯电动市场而开发的产品。作为编辑部里为数不多的新能源车主之一,对电动车也算是更加了解一些,刚好前一阵子我还试驾了改款之后的缤智,再来试驾VE-1也算是有更深刻的体会。具体这款车有什么表现?我马上全都告诉您。
我知道,对于真正需要购买电动车的准车主们一定都关心续航、驾乘感受、使用便利性等方面的内容。我先给您列一些关键信息,看看VE-1是否能符合您的心理预期。
目前来看,VE-1的续航里程是合资品牌(以外方为主导开发的电动车)中最长的车型,动力参数和三电系统处于市场主流水平。基于成熟平台打造而来的VE-1,无论是驾乘空间还是动态表现都十分接近于同平台的缤智。
VE-1是广汽本田推出的首款纯电动车,基于广汽本田成熟的SUV平台打造,是一款由广汽本田以及本田技研联合开发的车型,你可以视它为缤智的兄弟,只不过它悬挂的是广本旗下理念品牌的LOGO。
有些人说VE-1是缤智改的,我认为不准确。这就好像你不能说家里的老二是照着老大生的一样。更准确的说法是缤智和VE-1都出自一个相同的平台,只是有了缤智之后,这个平台更加成熟可靠了。
VE-1的外观配色中,除了常规的塔夫绸白和玫瑰黑,广汽本田还推出了瑞丽红和天空蓝两种新能源车中并不多见的鲜艳配色。为了进一步强调这款车的年轻化,三种非黑色车身还可以选择双色车身,我们拿到的这台顶配版的VE-1就是红黑双色的经典搭配。
熟悉广本的消费者一眼就能看出VE-1的造型源自哪里,不过作为新能源车,还是做了一定的优化来满足相应的设计需求。比如新增的充电接口保护盖,小尺寸前格栅等等。
近光的LED透镜壳还使用了代表新能源身份的蓝色做装饰。LED日间行车灯分布于前保险杠的两侧,配合运动造型的线条,使车头看上去更加宽阔和饱满。
不过,VE-1具备独有的双色车身搭配,车顶和后视镜壳等位置均为黑色,年轻化的特征显露无疑。前翼子板上的“EV”标识和新增的脚踏板也是VE-1的身份象征。
从车身的外部参数来看,VE-1与缤智几乎没什么区别,仍然是个大号的小型SUV。多说一句,对于以城市通勤用途为主的车来说,过大的车身尺寸反而会在拥挤的城市中变成累赘,一味的求大会让你在停车时万分痛苦。
VE-1使用的是17英寸的深灰色轮圈,造型相对来说比较低调。轮胎则来自普利司通,规格为215/55 R17 94V。型号为泰然者ER370,是一款主打静音、舒适和经济性的轮胎。
车尾部分,若不是全透明的尾灯“抢了镜”,你就很难发现它的真实身份。除了略带熏黑+蓝色的尾灯之外,高位刹车灯和LOGO下方的饰条也都采用了无色处理。不管您怎么看,至少我觉得它在茫茫车海中显得十分特立独行。
不知道您是否有同感:看惯了缤智,再看少了排气口的VE-1还真有点儿不适应,不过相信这样的不适应,以后还会越来越多。毕竟纯电动车的市场越来越大,总抱着旧思想,拒绝新事物,有悖于历史行进的方向。