凯迪拉克CT5颜值/运动能力不输宝马3系

内饰设计方面凯迪拉克CT5的摒弃了先前比较传统的美式豪华，与同时代的车型相比CT5的内饰设计看上去更加简洁，虽然没有了钻石切割的型面，但是悬浮屏与下方设计的按键看上去更符合当下对时尚设计的理解，但是门板上大面积的皮质包裹还是保留了凯迪拉克一直以来的美式豪华。

作为一款定位在ATS与CTS之间的车型，CT5的空间是毋庸置疑的，除了后排座椅的中央凸起比较高以外，其他方方面的表现都还是不错的，座椅虽然没有那么松软，但是支撑的力度很到位。

实拍的凯迪拉克CT5为28T车型搭载了Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，支持可闭缸技术，与之匹配的是10AT变速箱，由于是后驱车型所以这款车的发动机采用了纵置形式，传动部分的亮点是，高配车型将会搭载托森后桥差速器与MRC可变电磁悬挂，让这款车在操控方面更上一层楼。

音响BOSE刹车Brembo，很明显凯迪拉克CT5的竞品就是宝马3系，作为这个级别的标杆宝马3系确实承受了非常大的压力，但是对于运动这个标签竞品似乎很难撼动，不过CT5的出现改变了这一点，无论是颜值还是运动能力都完全不逊于宝马3系，如果把油耗问题控制好，那么CT5一定可以帮助凯迪拉克拿掉降价促销的标签。