抖动和静谧性均有提升 试驾荣威ei6 PLUS
前些日子听说有汽油车限行的传闻,消息是真是假暂时无从考证,不过新能源逐渐成为主流已经是板上钉钉的事了。在发展纯电、油电混合的同时,有不少厂商也在推进插电式混合动力系统,荣威就是其中之一。
2019款荣威ei6 已经更名为荣威ei6 PLUS,新车共推出了三款配置,售价区间为14.78-17.88万元,相比老款车型的20.18-22.28万的价格确实低了不少。而此次试驾的车型为15.78万元的荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版,也就是中间的配置车型。
荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版
荣威ei6 PLUS更换了新样式的轮圈造型,并全系取消了前泊车雷达,除此之外和老款车型没有任何区别。我认为现在的造型已经足够时尚,整体的设计也很容易让人接受。
内饰的整体造型与老款相同,上车之后最亮眼的就是10.4英寸的中控大屏幕了,尺寸上给人的视觉冲击力还挺强的,如果你是第一次坐到这款车上,相信所有的目光都会投向这块屏幕。方向盘的握感合适,皮质的手感细腻,多功能按键的做工也可圈可点。
2017年5月21日
外观造型最为独特 牧马人皮卡路试谍照 早在2005年,Jeep就曾基于彼时的牧马人推出过一款名为角斗士的皮卡概念车。车身前部的Jeep家族化设计配合上皮卡的货箱让这辆车瞬间圈粉无数,也燃起了对于六十年代Jeep皮卡的回忆。不过,那辆角斗士皮卡概念车最终没有实现量产,在十几年后的今天,随着新一代牧马人的换代,牧马人皮卡也才从概念车转化到量产车。
当年的角斗士皮卡概念车
按照Jeep的计划,全新一代牧马人将在今年十一月正式亮相,而牧马人皮卡则会在随后的几个月内发布。随着新车上市时间的临近,日前牧马人皮卡也再度曝光了路试谍照。...查看全文>>