拥有足够的实力 试驾奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e
相比比亚迪、吉利等老对手在国内电动车市场上的频频发力,同为中国品牌“老字号”的奇瑞,除了微型车eQ1在共享汽车市场尚占有一席之地外,在其他电动车细分市场似乎显得有些“安静”。而在此次试驾活动上,奇瑞新能源一举带来了两款新产品——定位紧凑型SUV的瑞虎e和紧凑型轿车的艾瑞泽e,可以看出,两个“新丁”锁定的都是目前竞争最激烈的细分市场,只是二者又是否拥有足够的实力与各自市场的众多好手“掰掰手腕”呢?
●瑞虎e
先来看看瑞虎e,这是一款诞生自奇瑞T1X平台的紧凑型SUV,奇瑞T1X平台并非电动车专属平台,其发布于2016年,采用模块化设计,该平台只有前轴到转向柱的距离是固定的,而其他的部分包括前/后悬长度、轴距等都可根据需要改变尺寸。
瑞虎e的车身尺寸和轴距都与瑞虎5x保持一致,体型在紧凑型SUV中也算是比较小的。
双五辐轮圈采用双色设计,造型颇具力量感,配备的佳通GitiComfort520轮胎是一款侧重降噪和耐用性的轮胎,尺寸为215/55R18。
镀铬条贯穿车尾的设计与车头相呼应,镀铬条两侧尾端嵌入C字形尾灯开口,将方正的尾部一分为二,层次感分明。
瑞虎e内饰造型也与瑞虎5x一脉相承,以中控屏幕为中心,四周不同造型的空调出风口、不同材质间的拼接与内嵌,设计细节不可谓不丰富。中控地台的旋钮式挡位设计要算是瑞虎e最明显的特征了。
延续了燃油版车型内饰设计风格的瑞虎e在做工、用料、配置等方面都表现出了较高的水准,在同级别车型中还是比较有竞争力的。
2015年9月17日
造型中规中矩 实拍解读宝沃BX7紧凑型SUV 1961 年,德国汽车企业Borgward在几乎毫无征兆的情况下被宣布破产。而Borgward所在的不莱梅也因此成为了当时西德的贫困城市。而 Borgward原有的部分资产以及技术人员则在随后被宝马收购,成就了宝马的高速发展。在时隔五十四年之后,在今年年初的日内瓦国际车展上,Borgward正式宣布回归,随后便公布了其中文车名宝沃。而这一次宝沃回归的幕后老板就是中国的福田汽车。在本届的法兰克福国际车展上,回归后的宝沃正式推出了其回归的首款产品宝沃BX7。
作为品牌回归的...
查看全文>> 2018年5月11日
配置小幅提升 御风A100物流版/EV版上市 5月5日,2018款御风A100物流版以及其纯电动版御风EA100车型正式上市,其中御风A100物流版车型的售价区间为10.68-15.18万元;御风EA100车型国补后的售价区间为18.80-24.80万元。
新车特点车头部分有所调整
2018款御风A100在外观上与现款相比略有调整,前格栅内的镀铬饰条更为粗壮,牌照框位置也改为了与格栅内部相同的黑色,看上去整体感更强。物流版本次共推出长轴和短轴两种,其中长轴车型的车身尺寸为5750×2036×2590mm,轴距为3610m...
查看全文>> 2018年4月19日
376km到底能跑多远? 荣威Ei5续航挑战 近年来,越来越多的消费者把旅行车作为了购车首选。上汽荣威集团首款纯电动旅行车—荣威Ei5上市后备受关注,补贴后13.38-14.38万元的售价具有诚意,而续航里程似乎让大家有所顾忌。在北京车展前夕,荣威Ei5举行了“北京绕六环超300公里纯电续航挑战赛”。在此前我们已经对该车进行过详细的实拍和试驾介绍,因此本文我不再重复阐述,更多的是看它的续航数据。那么它到底能跑多远,请往下看。
此次挑战的路线是从酒店发车点发车,先前往位于北京顺义区的国家电网充电站(后沙峪供电所)再次确认车辆满电后,以供...
查看全文>> 2015年1月16日
主打多功能/性价比 实测昌河福瑞达M50
过去的微面车型主要用来拉货,捎带载客的功能。因此,无论设计还是做工都比较粗糙,乘坐起来基本没什么“舒适性”可言。如今微面也成功转型,设计上呈现出“轿车化”的发展趋势,配置越来越丰富,乘坐体验更注重舒适性。市场上有不少微面都真正做到了“客货两用”。那么,性价比就成为了左右销量的重要因素之一。今天我们借到的这辆昌河福瑞达M50,就是这样一款主打“多功能”和“性价比”的微面车型。
福瑞达M50是昌河汽车被北汽集团收购后推出的首款7座微面车型,该车在北汽威旺M20的基础上做了细微的调整,价格定...
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