高温的炙烤模式 车主体验全新丰田雷凌

此次我们选择来吐鲁番进行挑战，最大的目的还是要检验全新雷凌的动力性能在高温环境下表现如何。经过了亲身驾驶体验之后，在两位车主的角度看来，全新雷凌所搭载的1.2T发动机+模拟10速CVT变速箱绝对是称心组合，据他们反馈，低速情况下行驶，温柔对待油门，发动机的转速均保持在2000转左右，即使偶尔遇到需要超车的时候，深踩一下油门，发动机就会立刻驱动车辆提速，迟滞感并不明显，值得一提的是，在中高速行驶时，发动机的动力输出还是有一定的余量，并不会出现“声嘶力竭”的情况，让你信心十足。

对于每位车主来说，除了驾乘质感之外，用车成本也是不少朋友所关注的，特别是车辆在燃油经济性方面的表现。在开始测试全新雷凌1.2T版本之前，大家心里都是没底的，毕竟外界高温会对发动机的散热造成一定的影响，从而削弱动力性能的输出，同时，散热器冷却速度慢可能会使空调制冷效果变差，并且车内空调的工作温度越低也会让油耗上升。不过，通过车主实际体验后得出的结果是令人可喜的，全新雷凌1.2T版本经过了长时间的行驶过后，取得的百公里综合油耗仅需6L，而且在部分路段行驶时，表显的平均油耗最低仅为3.7L/100km，这样的数据让两位车主都感到十分意外，毕竟在如此高温的环境下还能取得这么低的油耗表现，可见全新雷凌的动力总成完全值得信赖。

在经过一系列高速路段和城市路段的驾驶体验后，Elie和艾克对于全新雷凌的综合表现十分满意，特别是经历了在高温环境下的严苛考验，全新雷凌不但有着良好的舒适性和操控性，同时在动力方面表现出的稳定性能和低油耗成绩，让两位车主都觉得自己当初选车的决定是无比正确的。对于该级别的消费人群来说，全新雷凌在极端环境下所展示的全能表现，足以满足其日常使用需求，相信在广汽丰田出众的产品口碑和车型品质的保证下，全新雷凌有望成为细分领域的佼佼者。