不算太贵配置够高 体验2020款风神AX7

3、中控台部分的空调温度调节，和在奥迪上看到的一样，把温度显示设计到了旋钮上面，使用体验不错。

但这个中控台有两个小点值得吐槽，一是上面的ESP开关功能，没有涉及误操作，按一下就能关闭ESP，这样的设计细节有待考量；二是没有音量调节物理按键，除了在屏幕里调节，只能通过方向盘上的按键。

4、实用性方面，不管是放手机、放水还是放杂物，整体做得都很不错。扶手箱和前面的杯架很深，杯架盖板盖上时还能放东西；

挡杆前的平台也很宽敞，还有两个USB充电口，没毛病。不过换做是其他品牌，这里可能会加上无线充电功能，算是个小遗憾吧。

中控台两边（也就是主驾右腿侧、副驾左腿侧），还掏了两个小空间，可以用来放手机、放小件物品；手套箱非常大，车门空间也挑不出问题。

5、乘坐空间感也是不错的，后排中央脚下几乎纯平，中间坐人不难受。我1米73的身高调好驾驶位，后排还是很宽敞的。

第二排的靠背角度能无级调节，这在长安、荣威、哈弗等竞品中都是缺失的，再加上延伸到后排头顶的大天窗很敞亮，后排的乘坐感受很不错。

后排还有一个12V电源和一个USB充电口，不用的时候可以盖上。

6、第二排座椅可以4/6比例放倒，放倒后是个几乎纯平的平台，临时装大件不发愁。正常情况下的后备厢也不小，而且有个细节值得关注，遮物帘在摘下来时可以固定在下面的卡口，免得乱跑，比没地方放要好一些。

打开盖板下面有几个储物槽，再下面是非全尺寸备胎，用袋子装了起来。

7、最后说下驾驶印象，开起来不如看起来那么给人惊喜，主要表现在初段有一些肉，这应该和整体的偏舒适、经济性调校有关。超车的话需要舍得踩油门，后劲儿比初段的动力反馈强不少。最大的感受还是适合日常正常代步行驶，转向手感不错，6AT变速箱平顺性啥的都没问题。

总结：

以上就是对这辆2020款东风风神AX7的体验感受，对于这辆底盘来自第三代本田CR-V、动力来自PSA的自主品牌SUV来讲，从产品力来说挑不出什么太大短板，价格不算太贵，配置够高，从空间舒适性到日常驾驶及实用感受都不错。最大的不足在我看来可能就是品牌力了，但是十年不限公里的整车质保政策够吸引你吗？有什么想对厂家说的话，也可以在车机上直接反馈哈。