基于TNGA架构打造 全新丰田雅力士曝光
丰田雅力士是其品牌旗下一款重要的全球战略车型,1999年率先在欧洲市场推出,小巧的车身设计十分对欧洲消费者的胃口,同年就成为了丰田在欧最畅销的车型。2008年雅力士正式进入中国市场,但随着国内消费者逐渐陷入“已大为美”的购车思维,加之拥有像本田飞度、大众Polo等强劲的对手,最终因销量不佳退出了中国市场。近日丰田全新一代雅力士现身海外地区进行测试,新车基于TNGA架构打造,并将于2021年正式进入市场,后续或有望再次入华销售。
受益于TNGA架构,全新一代雅力士将以发展电气化为主,在保留传统燃油车型外,还将推出混动系统车型(预计为1.5L)。外观方面,新车采用最新家族式设计语言,并提供普通版、运动版两种造型风格,内饰装配悬浮式液晶显示屏,与全新卡罗拉、RAV4较为相似。
2013年4月25日
更大更时尚/年底销售 图解全新雅力士 在2013上海国际车展上,广汽丰田发布了新一代雅力士。官方表示,这款车将比同级别车型更大更时尚,预计这款新车将在今年年底上市销售。
外观方面,广汽丰田新一代雅力士的外形相比海外版车型有很大的不同,该造型专门针对中国市场设计,车前脸采用大嘴式造型,前大灯极为犀利。在延续前车身尺寸上,新一代雅力士的长为3885mm,比老款长100mm;宽为1695mm;高为1500mm,比老款低20mm;轴距为2510mm,比老款长50mm,仍然定位为一款小型车。
新雅力士设计十分简洁,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
操控和外形一样平和 专业测试丰田雅力士 飞涨的油价和拥挤的道路,迫使国内消费者的注意力转到了经济、灵巧且实用的小型车上来。回想几年前小型车在人们心中只是个简单的代步工具而如今大家对小型车的要求也在不断提高,不仅要有宽敞的乘坐空间还能多拉快跑,而且油耗要经济、另外,配置要丰富,动力也不能小,最后价格也不能太高。要满足这么多的要求,对于一辆小型车来说确实不容易。
虽然对小型车的要求在不断提高,但作为在小型车领域有着深厚功底的日本厂商,则不会放过这个机会,他们不断将新生代车型推入国内市场。雅力士就是其中一员,这款被丰田称为的...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月20日
无框两门设计 丰田GR雅力士改装版实拍 近日海外媒体曝光了一组丰田GR雅力士改装版车型的实拍图片。与普通版车型相比,实拍新车外观上最具特色的无疑车身下方配备的19寸铜色轮毂,该轮毂采用双五辐设计,搭配尺寸为235/35的宽幅扁平轮胎,内部配备带有“GR”标识的红色刹车卡钳,在视觉效果上颇为运动。
除换搭全新轮毂外,新车还配备了一套可将高度降低35毫米的H&R弹簧,以及Milltek运动型排气系统。新车车身采用黑色涂装,侧面为无框两门设计,车头配备造型方正且内部为亮黑色蜂网的进气格栅,尾部配备轻度熏黑的尾灯和黑色后扩散器...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月28日
【读图解车】之雅力士安全体验全面解析 编者按:国内两厢经济性小车的竞争已经进入白热化的阶段,要在众多对手中脱颖而出必须要有自己的独门秘技。而我们的主角雅力士也深知差异化竞争的重要,对手能提供的雅力士也能够做到,甚至做得更好。而在对手弱势或者忽略的方面,雅力士则实行全面超越。下面我们将对雅力士所标榜的五星级安全进行详尽剖析。
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