开启电气化攻势 标致雪铁龙推15款电动车
小编从PSA集团官方了解到,PSA集团从今年开启电气化攻势,将覆盖旗下所有新车型,每款新车型均提供电动或混合动力车型,到2021年初推出15余款电动车型;2025年全系产品均实现电气化。其中标致e-2008将于11月正式国产上市,随后进入欧洲市场。
PSA将基于EMP2、CMP两大多能源平台打造电动车型。其中CMP平台主要针对B级车(小型)、C级车(紧凑型)的纯电动车型(BEV);EMP2平台主要针对C级车(紧凑型)、D级车(中型)的插电式混合动力车型(PHEV)。PHEV车型将于今年率先在欧洲推出,随后进入中国;而BEV车型将于2019年率先在欧洲和中国市场推出。
PHEV车型可提供两驱和四驱版本,最大功率达221kW,纯电续航里程平均在50km。油耗表现相比内燃机下降40%,每百公里2.2L;BEV车型在WLTP工况下,续航里程在300-350km之间。电机最大功率为100kW,电池在居家充电可在8小时充满,快充模式下,每分钟可充满10公里续航的电量。
2011年12月26日
优势明显 实拍标致508 2.0L自动豪华版
自从东风标致508上市以来,理所当然的成了国产标致车型中的旗舰,漂亮的外形,丰富的配置让它引起了很多人的关注,不过相比于主打的2.3升车型,入门级的2.0升车型却只能和手动变速箱相匹配,而当下中级车搭配自动变速箱已经成为主流。于是,2.0升自动挡的标致508也就应运而生。
2012款东风标致508 2.0L自动豪华版
东风标致是在广州车展推出了508 2.0L 自动挡车型。新车共分经典型和豪华型两款,售价分别为18.17万/19.97万元。下面笔者一起为大家介绍这款车。
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月13日
先开那层神秘面纱 详细实拍东风标致508 2011年7月10日,东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508正式上市。本次上市的东风标致508有2.0L手动挡经典版、2.3L自动挡经典版、2.3L自动挡豪华版和2.3L自动挡旗舰版共4款车型,售16.97-22.97万元。因此,无论在入门级别车型定价、或者顶配车系舒适性装备齐全程度上,东风标致508均可谓性价比出众,对中高级商务/家用车型消费者具有极强的吸引力,并将对中高级车市现有竞争对手产生莫大的压力。
大气优雅的外形设计
东风标致508的外形设计风格遵...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
整体安全性好 E-NCAP碰撞解析标致508 一辆安全性高的车,就好像花钱给自己多买了一份保险。要想打造一辆安全性极高的车,在车辆车身结构,车身整体用材,焊接工艺等方面有着极高的要求。标致508问世以来,在中国C-NCAP碰撞欧洲E-NCAP碰撞测试中均达到五星级标准。标致在那些方面做出的努力使这款车成为“双五星”,而在双五星之下又有那些细节方面是标致没有做好的,借助东风标致508的切割车,我们一起来探究一下。
[标致508 16.97-22.97万]
整体保护效果好 胸部和小腿保护效果有待提高
中国C-NCAP碰撞测试中包括三...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月5日
前卫运动 新一代标致508将亮相内瓦车展 2018日内瓦车展开幕在即,前方报道团队在探馆时拍摄到了标致508的实车。新车基于PSA EMP2平台打造,设计上更加前卫运动,并且车身尺寸也相比现款有所缩小。
此次拍摄到的车型为508 GT车型,外形设计非常具有视觉冲击力,点阵状的进气格栅,泪眼造型的日间行车灯,都让人过目不忘。新车拥有非常流畅的车身线条,尺寸方面,其车身长度为4.75米,轴距2.79米,相比老款车型均有缩短。此外,新508风阻系数仅为0.26。
车尾造型简洁紧凑,尾灯与黑色装饰条形成横贯车尾的视觉...
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