10月巴黎车展将亮相 保时捷全新911谍照
保时捷911 GT3是众多车迷心中的一款“神车”,它凭借着4.0L 六缸自然吸气发动机的出色性能,也赢得了全球众多大排量车迷们的热捧;自2015年入华开售以来,其市场保有量也并不亚于同级对手奔驰AMG GT、奥迪R8等车型。目前全新保时捷911 GT3正在紧张的路试中,新车或将取消现款自然发动机,并换搭一台双涡轮增压引擎;此外新车将于10月巴黎车展上首次亮相。
目前诸多跑车车型已经陆续换搭了涡轮发动机,而保时捷911 GT3的自吸时代也将宣告终结。新车预计将搭载一台双涡轮增压发动机,最大功率可达550马力(410kW),其最大功率已经超越奥迪R8 V10 Coupe的397kW,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
2012年2月15日
插翅南非!试驾全新保时捷911南非之旅 驾驶全新一代保时捷911来一次南非之旅,这对于一般人来说固然是属于梦想之列,可对于保时捷车主,这不过就是一项极为吸引人的“原厂旅游项目”
汽车媒体从业十多年了,开过的跑车很多,可就是机缘不巧,就是没开过保时捷911,而它恰恰是我最希望拥有的跑车。喜欢911就是因为它的简单,它的纯粹。如果有人间你什么叫跑车,最好的答案就是叫他看看保时捷911。我心中一直是这样认为的。
所以这次的机会绝对不可以放过。到达南非开普敦时也是这里最好的季节,阳光普照的夏季气温在26℃和19℃之间,而北半球正值过年的度...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月15日
慢慢道来Targa的故事 试驾保时捷Targa Targa,一直是保时捷911车系中的一员,自从1965年法兰克福车展上亮相以来,也已经诞生了将近半个世纪。最新一代Targa基于全新保时捷911(991)打造,其最大亮点就是车顶回归了标志性的Targa 翻滚保护杆设计。除了全新一代Targa,我还在偶然的机会见到了1982年的老款Targa。且让我慢慢道来Targa的故事。
Targa命名的由来
保时捷很喜欢用伟大的赛事来命名旗下的车型。1953年,保时捷550 Spyder在墨西哥举办的Carrera Panameri...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月4日
针对配置小幅调整 保时捷新款911上市 小编从保时捷官方获悉,保时捷新款911正式上市,新车共推出12款车型,官方售价区间为127.8-248万元。与老款车型价格相比,保时捷新款911 Turbo S系列车型上调7,000元,其他车型均上调1.3万元,此外新车还对配置进行了小幅调整。
保时捷新款911官方售价
车型名称
售价(万元)
911 Carrera
127.8
911 Carrera Cabriolet
143.4
911 Carrera 4
...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月13日
冰雪试驾开启 保时捷凌驾风雪体验活动 回想一下,在我们刚拿到驾照的时候,那时的心情是激动的,是开心的,是兴奋的。我们迫不及待的想开上车,当真正开上车时,我们又希望像《头文字D》里那样顺滑的漂过每一个弯,于是我们又开始沉迷《赛车计划》等游戏,希望通过游戏将驾驶能力提高到另一个层次。可这毕竟是虚拟世界,心中的驾驶梦始终没能落地,直到这次有幸来到大家公认的100%高纯度含金量的保时捷“Ice Experience凌驾风雪”的初级课程我才知道,原来我只不过是个“键盘车手”。
今年的保时捷凌驾风雪体验活动涵盖了家族的全系车型,除了热门的...
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