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实力派选手 试驾广汽丰田全新雷凌双擎

  纠错  2019/6/11 9:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

★内饰很漂亮

新款雷凌的内饰也做了不小的升级,整体看起来更有层次感,整个中控台T字区从造型到按键布局都做了不小的“再创造”。官方给的说法是,让空白的地方尽可能的留白,把按键操作区域集中起来,互不干涉。

普通的车型配备了9英寸中控彩色大屏(科技版为12.1英寸大屏),整套内核系统操作流畅度不错,像素分辨率在这个级别的正常水平,界面视效设计略微有些简单。各种像什么蓝牙、原厂手机互联啥的也都整上了。就有一点,原生这套系统不带导航,需要你下载一个官方的“趣驾WeLink”App或是百度CarLife才能实现大屏幕导航功能。

全系标配PM2.5空气过滤系统这个需要点个赞,尤其是现在大城市的空气质量是个非常值得你重视的问题。车内空调显示屏上还有个小的监控表,可以非常直观的看到车内空气质量的实时变化。

座椅之前静态文章说了很多了,这里我着重说两点。第一就是新款雷凌全系标配8气囊,值得表扬,其中一个在副驾驶的坐垫内,作用是在碰撞的瞬间把副驾驶大腿托起一定的角度,防止下沉滑向前方造成二次伤害。第二点就是汽油版车型和双擎版车型的后排座椅是有很大区别的,因为新款双擎版车型把电池挪到了后排座椅下方,所以你能看到双擎版的后排座椅坐垫要单薄一些。舒适度肯定是汽油版更好,但是我试驾时候也坐了双擎版的后排,我觉得舒适度我还能接受,所以如果想入手新款雷凌双擎版的朋友,看车时一定注意下后排座椅,根据自己的情况取舍。

总结:

最后总结一下吧,作为一台以节油为目的的家用车型,新款雷凌双擎版的动力比我预想的要好一些,市区环境下的日常驾驶动力绝对够用且好开。如果有那么一瞬间,你觉得动力有点“顶”不上的时候,我建议你想想这台车的油耗,看在钱的份上可能就不那么纠结了。总体来算是个很好驾驭的,操控上很亲民的家用车。

2016年8月8日

鱼和熊掌兼得 丰田雷凌双擎版试驾体验
     对于油电混合的车型,人们的关注总是会多一些。虽然混合动力汽车早已不是什么新鲜产物,但受制于充电时间、配套设施、驾驶感受等诸多因素,油电混合的车型让大家在购车时相当的纠结。一方面想要加入节能环保的出行队伍中去,另一方面又不愿放弃简单便捷的出行方式,似乎真的是“鱼与熊掌不可兼得”了。于是就设想着能有一款混合动力车型,既能够节能减排省下油钱,又能够远离龟速充电的烦恼。那就一起来关注今天主角的表现吧,因为在它这里上述的用车问题都将被轻松化解。 雷凌双擎上市价格表 车...查看全文>> 更多相关>>
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