实力派选手 试驾广汽丰田全新雷凌双擎
★内饰很漂亮
新款雷凌的内饰也做了不小的升级,整体看起来更有层次感,整个中控台T字区从造型到按键布局都做了不小的“再创造”。官方给的说法是,让空白的地方尽可能的留白,把按键操作区域集中起来,互不干涉。
普通的车型配备了9英寸中控彩色大屏(科技版为12.1英寸大屏),整套内核系统操作流畅度不错,像素分辨率在这个级别的正常水平,界面视效设计略微有些简单。各种像什么蓝牙、原厂手机互联啥的也都整上了。就有一点,原生这套系统不带导航,需要你下载一个官方的“趣驾WeLink”App或是百度CarLife才能实现大屏幕导航功能。
全系标配PM2.5空气过滤系统这个需要点个赞,尤其是现在大城市的空气质量是个非常值得你重视的问题。车内空调显示屏上还有个小的监控表,可以非常直观的看到车内空气质量的实时变化。
座椅之前静态文章说了很多了,这里我着重说两点。第一就是新款雷凌全系标配8气囊,值得表扬,其中一个在副驾驶的坐垫内,作用是在碰撞的瞬间把副驾驶大腿托起一定的角度,防止下沉滑向前方造成二次伤害。第二点就是汽油版车型和双擎版车型的后排座椅是有很大区别的,因为新款双擎版车型把电池挪到了后排座椅下方,所以你能看到双擎版的后排座椅坐垫要单薄一些。舒适度肯定是汽油版更好,但是我试驾时候也坐了双擎版的后排,我觉得舒适度我还能接受,所以如果想入手新款雷凌双擎版的朋友,看车时一定注意下后排座椅,根据自己的情况取舍。
总结:
最后总结一下吧,作为一台以节油为目的的家用车型,新款雷凌双擎版的动力比我预想的要好一些,市区环境下的日常驾驶动力绝对够用且好开。如果有那么一瞬间,你觉得动力有点“顶”不上的时候,我建议你想想这台车的油耗,看在钱的份上可能就不那么纠结了。总体来算是个很好驾驭的,操控上很亲民的家用车。
2016年8月8日
鱼和熊掌兼得 丰田雷凌双擎版试驾体验 对于油电混合的车型,人们的关注总是会多一些。虽然混合动力汽车早已不是什么新鲜产物,但受制于充电时间、配套设施、驾驶感受等诸多因素,油电混合的车型让大家在购车时相当的纠结。一方面想要加入节能环保的出行队伍中去,另一方面又不愿放弃简单便捷的出行方式,似乎真的是“鱼与熊掌不可兼得”了。于是就设想着能有一款混合动力车型,既能够节能减排省下油钱,又能够远离龟速充电的烦恼。那就一起来关注今天主角的表现吧,因为在它这里上述的用车问题都将被轻松化解。
雷凌双擎上市价格表
车...
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绝对出色的硬件配置 广汽丰田雷凌实拍 广汽丰田雷凌正式上市,售价为11.58-15.28万元,作为广汽丰田的销量担当,雷凌可以说是广汽丰田今年最重量级的新产品了。新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造,设计与机械层面都得到了前所未有的进化,单看产品力,我认为它是现阶段紧凑级轿车中的最佳选择。
广汽丰田雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造紧凑级家用轿车,该车长宽高分别为4640*1780*1455mm,轴距达到了2700mm。新车提供汽油和混合动力可供消费者选择。作为这个级别中的重量级车型,雷凌此次换代还注重了颜值的提...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月7日
更具个性化设计 试驾体验广汽丰田雷凌 前言:今年5月中旬首试丰田第十一代卡罗拉,让笔者有幸成为了第一批感受丰田家族最新设计理念下的紧凑级家用轿车产品的国内媒体代表。而自丰田在中国市场发布全新一代卡罗拉车型的那天起,还有一个名字便时常与其如影随形——雷凌。它来自丰田在国内市场的另一大合作车企广汽,是完善广汽丰田产品体系的战略级车型,肩负了广汽丰田冲击紧凑级家用轿车市场第一阵营的新职重任。
源于美版卡罗拉运动风范的外观设计,使雷凌一经出世便自信十足的吸引着当代年轻人的目光。然而从卡罗拉到雷凌,这对同胞兄弟间的异同一直是道吊...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月28日
老酒装新瓶真的会年轻吗?丰田雷凌上市
如今的汽车品牌们一谈品牌战略必谈年轻化,仿佛年轻化就是一剂灵药,吃了就有效。广汽丰田也不例外,在此战略之下,推出了自己的年轻化品牌车型——雷凌。
雷凌是什么?没错,雷凌就是卡罗拉,大家心知肚明!卡罗拉是主打家用的车,一提家用那跟年轻化怎么能扯上关系?没关系,我说他年轻他就年轻,各大媒体软文一发,营销宣传跟上,那他就是一款主打年轻化的卡罗拉,不,是雷凌。
至此,宣告着广汽丰田也开始描眉画眼、穿粉戴绿地拼命向80、90后的年轻消费者们抛去媚眼,品牌的高管们为了年轻化更是不管年龄、不顾气...
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