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基于TNGA架构打造 丰田全新RAV4到店实拍

  纠错  2019/6/10 0:03:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

近日丰田全新RAV4出现在海外地区某经销商展厅中,该车将于今年10月由一汽丰田国产销售。新车基于TNGA架构打造,外观运用最新家族式设计语言,前脸装配梯形进气格栅,内部由蜂窝状结构装饰;车侧采用悬浮式车顶设计,并提供双色车身可选,前后车标融入蓝色元素,翼子板处悬挂“HYBRID”标识,标明其特殊身份;下方轮眉较为凸出,并配有黑色防擦条,车尾灯组经过重新设计,尽显力量感。

内饰方面,丰田全新RAV4“T”字形中控台层次分明,并装配4.2英寸TFT液晶仪表盘和7英寸悬浮式中控显示屏。动力方面,新车搭载2.5L混动系统,传统系统匹配E-CVT变速箱,部分车型配备四驱系统,未来还将推出插电混动版本车型。另外,新车完成国产后,还将提供2.0L自然吸气发动机,届时将与本田CR-V、日产奇骏、马自达CX-5、大众途岳等同级车型展开竞争。

 

2020年12月7日

不止换块大电池 解读丰田RAV4插电混动版
    汽车厂商的产品开发策略与技术路线一方面源自用户需求,另一方面则是政策导向,后者的影响力往往会更大一些,我认为这两个原因是造成不同“车系”差异的根本原因。就比如在混合动力乘用车领域,欧洲厂商更热衷于插电混动(PHEV),而日本车企则更精专与油电混动(HEV)。在我国的诸多一二线大城市,丰田和本田旗下的HEV车型能见度越来越高,这很大程度上反映了广大用户对其技术的认可。不过“两田”对此局面似乎并不满足,不约而同地开始布局新PHEV车型产品序列,分一杯政策的红利。今天这篇文章我就通过丰田RAV4 Pl...查看全文>> 更多相关>>
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