稳健增长 东风日产前5月销量超过43万辆
小编从东风日产官方获悉,东风日产今年5月终端销量达到91394辆,全年累计终端销量430424辆,相较去年同期取得稳健增长,这在寒潮四起的汽车行业实属难得。
从具体车型来看,东风日产三大产品阵营发展均衡有力。舒适阵营成为东风日产当之无愧的销量主力军。轩逸5月终端销量34662辆,全年累计终端销售173796辆,同比增长10.3%。骐达5月终端销售6755辆,同比增长28.5%;蓝鸟5月终端销售3473辆,同比增长18.2%,东风日产的动感阵营表现也同样抢眼。
作为合资品牌中产品布局完善的SUV阵营,东风日产SUV家族5月终端销量达38775辆,同比增长5%。紧凑级SUV奇骏5月终端销售18365辆,同比增长2.5%,全年累计终端销售87031辆,同比增长9.6%。4月份中期改款上市的全新逍客,上市后取得市场认可,今年5月斩获终端销量13839辆,同比劲增20.5%,全年累计终端销量62546辆,保持10%的高增长。
在今年7月1日起全国将有16个省市提前实施“国六”标准,东风日产自3月起全面生产销售“国六b”标准汽车,这让其产品的竞争力更加强大,同时经销商库存保持良好状态,产销平衡优势凸显。同时,6月份广、深双城发布放宽汽车限购的新政,将直接带动18万辆的汽车增量。作为广州本地的汽车企业,东风日产有望享受到政策放宽的利好。此外,第14代轩逸也将在今年下半年正式上市,作为基于CMF-CD平台打造的首款量产车,新车较现款在售车型大幅加长。政策利好加新品投放,东风日产在下半年将在市场中持续发力。
2018年11月8日
定位以家庭为主 东风日产轩逸·纯电评测 在汽车电气化进程日益增速的时日,各大车企似乎都将新能源汽车看作是燃油车的最佳“替代品”,并且也都在以最快的速度推出电气化产品,以抢占市场份额。它们有的是基于燃油车改进而来,有的却是从平台到设计均为全新开发,而这三天出现在编辑部的东风日产轩逸·纯电显然是属于后者,并且它除了外观/内饰的设计之外,还与日产纯电动车——聆风共享平台和电控系统,如果您还在等待聆风的入华,不妨可以考虑考虑它。接下来,就随我一起来看看它的实际表现。
文章开始前,咱们先简单了解一下东风日产轩逸·纯电。初次见到它,它的...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月1日
成功跻身前十 轩逸·纯电可谓底气十足 随着2019年新能源乘用车补贴标准的尘埃落定,各大新能源汽车品牌正摩拳擦掌想办法应对,有些车企已经按幅度上调价格,有的车企则出台了保价政策。毕竟价格因素会直接影响消费者的购买意愿,若选择涨价,则必然面临销量不振的后果。但不涨价,则需要割让利润保住市场。当然,这是各大车企考虑的事,对于消费者来说,除了考虑车型的终端售价之外,新能源汽车在使用舒适性和电力性能方面的表现,也是值得关注的,没有“金睛火眼”的前提下究竟怎样才能选购一台纯电动车型呢?
每个领域的消费行为都会有从众心理的体现,在...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月3日
天籁的孪生兄弟 动态测评东风日产轩逸
第一次见到新轩逸是在北京车展之上,在忙得满场飞的时候,远远看到东风日产展台上摆放着一台大尺寸的新车,第一反应就觉得这应该是新天籁的小改款车型,因为整车的线条和比例都与现款天籁有七八分相似。没想到我认错了,这居然是台轩逸。
外形上轩逸的线条相当流畅,不会有任何臃肿的感觉,而且除了车高较旧款略为降低外,车长和车宽都有了长足的进步,这使轩逸在观感上更显宽大,称其为“小天籁”也绝不为过。除了车身比例像天籁,车顶弧线,车身腰线以及前脸、尾灯等等部分,...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月21日
改改精致更加舒适 试驾东风日产新轩逸 前言:凭借2700mm超长轴距带来的可观后排空间和出众的驾驶舒适性,日产轩逸自上市之日起就在国内竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中稳稳占据着销量排行榜的前列位置。如今它迎来了自己的全新换代车型,新轩逸不仅对外观和内饰进行了颇有针对性的重新设计,还用更换整套动力总成的方式让其固有的优势得到了进一步增强。于是,一款更精致也更舒适的新轩逸走入了我们的视野中。
新轩逸的外观造型相比现款有了很大的改动,其中前脸很明显能够看出是承袭自2010年在洛杉矶车展上亮相的概念车Ellure。
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