可旋转中控屏幕 试驾比亚迪宋Pro 1.5T
4月底,我在西安刚刚参加了宋Pro的实拍活动,没想到时隔仅半个月,我跟北京又再次见到了这款比亚迪最新的紧凑型SUV。不同于上次的活动,这次除了静态,我还可以体验它的动态部分。
宋Pro上的这台1.5T发动机调校比较保守,明显是考虑到家用和舒适性。整个加速过程较为线性,动力表现更像是自然吸气发动机而非涡轮增压发动机。不过整体的动力性能基本可以满足日常的使用需求,如果您想要追求更好的动力效果,那么未来不妨可以看看宋Pro DM。
变速箱在低速时会偶有一定的抖动,双离合的结合过程也稍慢,我之前试驾的其他搭载双离合的车型也会出现这个问题。不过当速度起来之后,变速箱的换挡效率、衔接和逻辑还是不错的。在日常使用中,变速箱会把转速控制在一个合理的转速区间,这样也会更好的保证燃油经济性。
节能和普通模式的动力性能一般,在日常驾驶时,其实我更乐意调整到运动模式,在运动模式下油门响应会更加迅速,车身的动态感受要更好一些。
宋Pro的悬架以舒适性为主导向,遇到减速带或者坑洼路面时,车内并不会感到有很强的振动和弹跳感。毕竟是一款定位家用的SUV,舒舒服服的通勤,高高兴兴的外出游玩才是它的责任。
宋Pro的制动踏板很“德系”,踩下去的制动力均匀,脚感出色,相比于比亚迪其他的车型有着很明显的进步。这样既提升了车内乘客在拥堵路面时的舒适感,也不会让驾驶员觉得很累。
2017年8月7日
百公里加速4.83秒 性能测试比亚迪宋DM 今天测试的这台车是比亚迪“王朝”模式开启后的第三款产品,与“秦”和“唐”不同的是这款车首先推出的是汽油版车型,而本次测试的宋DM(混动版)以及宋EV(纯电动版)则是于今年四月正式上市,在这3款车当中,宋DM无疑是最佳的选择。它在动力和经济性上都更胜一筹,使用起来也会更为便捷。
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编辑总结:相比于“宋”以及“宋EV”来说宋DM有着更高的实用性以及更出色的加速性能,而较低的售价对于唐来讲也有着比较大的优势,而车身尺寸虽然不及唐,但满足日常使用不成问题,所以...
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后排翘起二郎腿的大五座SUV—比亚迪宋Pro 说实在话,想买一辆大五座SUV,市场上的选择非常多,这是一片彻头彻尾的红海。红海之中要想拔得先机,就看谁游得最快了。距离2019款比亚迪宋上市还不到一年时间,尺寸更大、配置更高的宋Pro已经停在了我的面前,预售价12-15万元,轴距超过2米7,配备L2级别智能驾驶辅助技术,并且将于今年6月份(也就是下个月)正式上市。和比亚迪王朝系列车型一样,宋Pro也将推出纯电、双模和燃油版三种动力系统的车型,今天我们就来抢先体验宋Pro燃油版,看看这辆能让身高182cm的我,在后排翘起二郎腿的大五座SUV,是...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月1日
续航里程为250公里 比亚迪宋EV车展亮相 在2016北京车展上,比亚迪宋的纯电动版宋EV车型正式亮相,相比汽油和双模车型,宋EV采用纯电动驱动。
外观方面:比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同,但车顶采用了白色的喷涂,轮圈采用了蓝色装饰,此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面,新车尾部右下角采用了EV的标识,突出了其身份。
内饰方面:该车的内饰也和宋基本相同,采用了许多银色饰条突出了其新能源身份,还采用了电子挡把。
动力方面:比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的前电机输出功率为160千瓦...
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纯电、油电混合两模式 试驾比亚迪宋DM 宋DM作为比亚迪“542”战略的重点车型,是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。新车于今年4月份正式上市,相比普通燃油版车型,宋DM不仅拥有4.9秒的百公里加速时间,更低的油耗表现以及丰富的配置都赋予了它相当不错的性价比。我们今天就通过试驾体验的方式带你走近这台车,来看看比亚迪宋DM还给我们带来了哪些改变。
比亚迪宋DM于今年四月份上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价为21.59-24.59万元。补贴后,售价为17.99万起。并且前10000名购车用户还可以享受1万元...
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