清华大学教授实测享域之噪音及空间水平
随着中国消费者购车观念的日渐成熟,他们对于一款车的评价也有着更加“苛刻”的要求。除了基本的外观、空间、动力等等,NVH水平现在愈加得到他们的重视。尤其是对于都市家庭用户来说,良好的静音性和舒适的空间才能营造出温馨的移动空间。那么,东风本田享域在静音性方面是否能够满足消费者的需求呢?我们请来了权威的清华教授,并通过专业的设备对享域的噪音及空间水平进行评测,让我们来看看享域有着怎样的表现吧!
享域静音性测试
清华测试是在交通部公路交通试验场进行的,虽说是封闭场地,但是还会有一些杂音的干扰,在测试时外界环境的噪音为40dB。从测试结果来看,享域在怠速时的噪音为38.7dB,相比环境噪音还要低,这是一个非常优秀的数据,说明它的座舱隔音性很强,同时发动机噪音几乎是可以忽略不计的。
60km/h匀速行驶,是日常生活经常保持的速度,也是一般城市道路的最佳行驶速度。享域车内的噪音值为62dB,这样的表现也非常优秀,驾乘人员处在一种安静的氛围内,身心也较为放松。
一般来说,速度越快噪音越大,但享域不管是从60-80km/h,还是80-100km/h,其车内噪音值的增幅都非常小的,声音分贝的提升是循序渐进的,整体感受并不会觉得突兀,从而对驾乘人员造成的干扰也不会很大,处在舒适的状态之下。
120km/h巡航是考验车辆静音性的最重要的组成部分,享域在此时的成绩为69.4dB,增幅仍然较小,并且噪音控制在较为舒服的范围之内,表现着实不错。整体来说,享域的静音水平在同级别合资车型中是处于前列位置的,这也非常符合这款车都市家庭的定位,安静温馨是非常重要的。
享域为何如此静音?
通过测试,享域在车辆静谧性方面有着非常不错的表现,在同级别车型中位于前列水平,这将带给消费者非常舒适的驾乘感受,并且成为自身的一大竞争优势。
2017年5月6日
车上尺寸有所减小 哈弗H4动力信息曝光 日前,网上曝光了哈弗H4车型的详细动力信息,新车共提供1.3T、1.5T和2.0T三款发动机,并且1.3T和2.0T匹配7双离合变速箱,而1.5T 车型匹配一台手动变速箱。哈弗H4定位介于H6和H2之间,其外观设计与全新哈弗H6基本一致,但车上尺寸有所减小,该车的推出将进一步丰富旗下车型产品线。
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查看全文>> 2020年3月16日
配备四驱系统 雪佛兰全新Traverse官图 Traverse是雪佛兰旗下的中大型SUV,遗憾的是该款车型仅布局海外市场。近日海外媒体曝光了一组雪佛兰全新Traverse官图,新车将于今年年内陆续销往全球市场。
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查看全文>> 2016年5月6日
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内饰方面,新车采用了左右对称的黑色中控台,中间的10.1英寸多媒体系统屏幕非常抢眼。三辐式多功能方向...
查看全文>> 2021年1月19日
最快9月批量生产 广汽埃安V将推新车型 近日广汽集团官方宣布,广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段,首搭车型为AION V,最快将于今年9月批量生产。石墨烯基快充电池具备6C快充能力,整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。结合高功率超充设备,搭载该电池的AION V最快8分钟就能充电至80%,这让充电和加油一样方便,同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。
售价方面,现款AION V补贴后售价为15.96万起售,预计搭载最新技术的AION V售价会略高一点。现款AION ...
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