综合素质十分不错 荣威Ei5长测总结体验
●驾驶体验:
尽管Ei5这套电驱动系统的参数没什么亮点,但得益于电机能够瞬时提供峰值扭矩的特性,让该车在低速状态动力随叫随到,并不拖沓。至于高速上的表现,只能说够用了,毕竟买这车的人主要使用场景还是在城市街道上。
中等动能回收是我在长测中使用最多的模式,因为它既能帮我减少踩下制动踏板的次数,又不至于在松开加速踏板的时候制动太过突兀。另外,当车辆满电的时候,系统会默认关闭动能回收,防止电池过充,当电量到达97%左右时会自动启动。
●建议优化的地方:
●长测总结
这半年长测,我始终在寻找一个答案,就是一辆NEDC续航301km的电动车,究竟能不能担负起家庭主要交通工具的使命。经过这半年,我发现曾经对这辆车的质疑有些多余,因为不同家庭的用车需求千差万别,有的家庭买车只是为了城市代步,有些家庭还希望能够开车远行。对于前者来说,荣威Ei5足矣胜任使命,但对于后者,即便是如今续航超过400km的车型,相比燃油车还是会显得鸡肋。这并不是为这辆车辩解,而是想提醒大家买车的时候,要清晰自己的需求。于我而言,半年时间仅开车长途过一次,但日常通勤里程都要接近80km,这辆车也算能勉强胜任,只是需要频繁的充电,这一点是我无法接受的。
当刨去续航这个因素,我认为Ei5的综合素质还是十分不错的,外观设计比较灵动,乘坐空间够用,储物空间实用、车机系统好用,动力响应迅速,还不会有燃油车上的发动机振动,悬架的感受也比较舒适。当然啦,它也有一些问题,例如车机系统会偶尔死机,以及车内和空调的异味等。
2010年4月24日
2010北京车展华泰元田B11独家图文解析 2010年4月23日,华泰汽车首款自主三厢轿车——华泰元田B11亮相本届北京车展,这款定位于中高级车市场的车型,将完全转变消费者对华泰汽车的感官印象,其将实现华泰汽车的成功转型,从一家专业SUV生产商转变为综合性乘用车企业。在车展之前的探馆行动中,我们已经真切的看到了它的外貌,而希冀从性价比方面作文章的华泰元田B11上市后将会有怎样的表现呢?让我们拭目以待。
外观:大气稳重,前脸形似宾利
这次展出的华泰元田B11共有三种车身颜色,分别是香槟色、黑色、银灰色和蓝色:
...
查看全文>> 2018年3月14日
互联网思维智能定制 图解上汽大通D90
用“互联网思维”做实业似乎是这些年常常萦绕耳边的一个概念。然而,对于有着百余年历史,更为传统的汽车工业来讲,“互联网思维”好像有些遥远。虽然现在某些高端品牌可以针对客户需求实行定制化生产,或者在车机系统上花心思,搞出“车联网”功能......但是,这些都还只是触及“互联网思维”的冰山一角而已。
去年8月,上汽大通D90上市,其中最大的一个卖点就是采用“C2B模式”,有强大的数据支持,并且提供多达上万种的组合定制模式,购车形式创新。而且别忘了,大通D90还是一款采用非承载式车身设计,车长超过...
查看全文>> 2015年11月1日
配备2.0T涡轮增压发动机 宝沃BX7申报图 近日我们在最新一期申报图中捕获到了国产宝沃BX7的身影,这款车于2015年9月的法兰克福车展首发,之前报道称新车将于2016年初国内正式上市,其配备的是一台2.0T涡轮增压发动机。
外观方面,国产宝沃BX7与此前法兰克福车展首发的宝沃BX7基本保持一致,新车中网格栅采用了与海外车型不同的熏黑镀铬设计,其余部分则基本保持一致。申报目录信息显示,宝沃BX7整备质量为1776kg,新车长宽高分别为4715/1910/1690mm,轴距为2760mm。官方将提供包括 235/65 R1...
查看全文>> 2020年5月14日
外观变化不明显 曝福特锐际插电混动版 小编从长安福特官方获得了一组锐际插电混动版车型图片。新车外观部分并无明显的变化,动力方面采用1.5T三缸发动机与电动机组成的插电混动系统,综合油耗低至1.4L/100km,售价方面预计在19万元左右。
新车长宽高分别为4626×1882×1688mm,轴距为2710mm,相比已经上市的燃油版车型(长4585mm)在长度方面有所加长。动力方面搭载代号为“CAF384WQ2P”的1.5T发动机,最大功率为125kW,驱动电机峰值功率96kW,综合油耗低至1.4L/100km,以每升...
查看全文>>