庄重感兼得沉稳感 实拍上汽大众途昂X

定位于中大型SUV的途昂X，采用了5座布局，因此在车内空间方面占尽优势，除此之外，由于旗舰身份，途昂X在配置方面也十分全面，尤其是与舒适性相关的配置。

菱形花纹的座椅在大众品牌车型上较为常见，此外，前排座椅还配备了三挡座椅记忆、电动调节功能，并在副驾驶座椅上设置了老板键。

第二排座椅采用了与前排座椅相同的设计，同时由于第二排座椅角度可调，因此能够更好地适配不同消费者的乘坐需求。

身高176cm的体验者，调整好驾驶坐姿后，在前排可获得一拳一指的头部剩余空间。

保持前排座椅位置不变，体验者在后排可获得四指左右的头部剩余空间以及两拳有余的腿部空间。

第二排地板的地台高度并不明显，不过由于第二排座椅下方地台凸起稍高于地板，因此，如果上成年男性乘坐在中央座位时，双脚会放置到存在坡度的地台上，稍有不便。

主要储物空间展示

超大尺寸的车身优势，在行李厢空间上展现得淋漓尽致，509L的标准行李厢容积在将后排座椅完全放倒后，最大可延展至1719L，并且地板十分平整，实用性极高。

作为旗舰车型的途昂X，在配置方面也一应俱全，4MOTION四驱系统、倒车影像、自动泊车、自动驻车等功能均有配备。

此外，途昂X还为后排乘客提供了手动遮阳帘，有效提升了车内的私密性。

前排共为乘客提供了三组USB接口，其中中控台下方储物格内设有一组，中央扶手箱内设有两组，此外，还提供了一组12V电源。

后排为乘客提供了独立自动空调、座椅加热以及2组USB接口。

超大面积的天窗可覆盖前、后排乘客头部，其尺寸足以满足大多数人对天窗的需求。

动力系统方面，途昂X搭载了途昂顶配车型的代号为EA390的2.5T V6发动机，并匹配7速双离合变速箱。此外，悬挂系统则采用了采用了时下常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合。

途昂X V6车型搭载了代号为EA390的2.5T V6发动机，其最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。

与之相匹配的传动系统为7速双离合变速箱。

悬挂系统采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合。

编辑点评：

气质的改变，让上汽大众途昂X弱化了途昂自身与生俱来的庄重感与沉稳感，取而代之的是运动感与年轻化风格。而作为品牌内首次尝试轿跑风格的SUV，同时也是品牌内的旗舰车型，因此途昂X显然也不会被赋予太过重压的销售预期，这就给了途昂X很多空间可以“自由飞翔”，用时间来换取市场的认可。