宽大实用设计 车展体验全新丰田汉兰达

     汉兰达在国内三十万价位的SUV市场中绝对算是个重量级选手，无论哪个品牌推出该价位且乘坐7个人的SUV，他们都会把对手设定在汉兰达身上，似乎它已经成为了该级别的标杆，能当做标杆也意味着你是其他品牌集中对付的目标，没有点硬本领真不行。汉兰达凭借着较同级别更为宽敞的乘坐空间和舒适性一直占据着较高的排名。汉兰达推出已经将近6年了，它也到了该更新换代的时候了，新一代汉兰达能否继续坚守住现款车型多年打下来的阵地呢？下面我们就来抢先体验一下新一代汉兰达在各方面的表现（以下简称新汉兰达）。 ...查看全文>> 更多相关>>

     全新汉兰达自问市以来就凭借着大空间、配置优和价格低等优势顺利打入了该级别车型的领先阵营。新车除针对老款车型的不足进行了调整之外，更是将起售价格进一步下探。以全车系中相对更畅销的7座车型为例，老款的起售价格为26.28万元（2.7L自动两驱精英型），而新款车型则较其降低了1.4万元（2.0T自动两驱精英版）。此外，全新汉兰达在配置方面更是表现出了诚意，七座车型较老款增加很多标配，面对福特锐界和道奇酷威等对手时更加从容。此次我们请来了国际著名车评人中谷明彦，一起来听听他对全新汉兰达的...查看全文>> 更多相关>>

     第二代汉兰达于2009年进行国产并上市销售，长达6年的生命周期内一直保持着极为火热的销售状况，在这个级别中很难寻觅到真正具有杀伤力的对手。虽然很多人认为它车型已经偏老，用现在的眼光来审视它也有一些不能完全令人满意的地方，比如内饰过于粗犷、配置与当下有些脱节、动力系统偏老等等，但不得不否认的是瑕不掩瑜，这些都没能阻碍它的销量。 　　今天，全新一代（第三代）车型正式来到了我们面前，它仍旧坚持自己城市化的定位，坚持大空间和不错的舒适性，同时我们也看到它对于自身的提高，进一步的完善了自己...查看全文>> 更多相关>>

    `丰田的汉兰达在全球的表现都非常出色，这款价格不高的7座SUV车型赢得了众多的消费群体，在北美市场表现令人吃惊；而国内市场，汉兰达国产之后一段时间之内甚至成为国内最火爆的SUV车型，即使曾经曝光过爬坡门事件，但并未对它有多大影响，宽敞的空间，合适的动力、轿车化的驾乘体验以及超高的性价比都是它的重要卖点。 汉兰达登场已经接近十年，2001年第一代汉兰达正式登陆市场，不过第一代车型国内并没有引入，直到2007年的第二代汉兰达，丰田以先进口后国产的方式引入，掐指算来，第二代汉兰达上市已经三年有...查看全文>> 更多相关>>