一探究竟其实力如何 实拍大众ID.ROOMZZ

大众ID.系列车型每一款都有不同的探索方向。ID.ROOMZZ名字里“ROOM（空间）”说明了它它探索的主要是车内空间的设计。

ID.ROOMZZ的外部尺寸很大，但是在车内依然只采用了4个独立座椅的设计，并没有布置更多的座椅。不过每一个座椅的空间和舒适性都很好，后排座椅的椅背有很大的调节空间，乘客可以半躺在座椅中。

仪表台的整体设计比较传统，但是在其中暗藏玄机。

方向盘的设计与传统车型完全不同，在其中间有一块屏幕，充当了一部分仪表盘的角色，传统意义上的仪表盘则被取消。同时换挡按键也集成在了方向盘上。在自动驾驶模式下，方向盘可以嵌入到仪表台之中，避免对车内乘员的活动造成影响。

中控屏的尺寸 不大，车载系统也较为传统。这一部分恐怕是德国厂商的短板。

车内还配备了大尺寸的HUD抬头显示器，以弥补取消传统仪表盘造成的不适。

传统的内后视镜被流媒体后视镜所取代，可以显示车身四周各个摄像头采集的画面。不过这块后视镜的边框实在太宽了，大幅削弱了它的科技感。

金属踏板的创意十足，暂停/播放的图标简单直观，诠释了电动化时代“刹车/油门”的新定义。

ID.ROOMZZ采用了超大尺寸的全景天窗，在中间还有一组非常漂亮的氛围灯，可以为车内的4名成员营造出一个温馨舒适的车内空间。

ID.ROOMZZ基于大众的MEB纯电动汽车专用平台开发，它在前后轴处各搭载了一台电机，可以实现电动四驱。在前后轴之间则是大容量的锂离子电池组，由于轴距较长，所以它的电池容量也会比其他ID.系列车型更大一些。

在ID.ROOMZZ的车顶上有4个激光雷达（图中可以看大2个，还有2个在车顶后部），说明它将具备非常完善的自动驾驶功能。

激光雷达需要与毫米波雷达、摄像头相互配合才能发挥出最大的能力。在ID.ROOMZZ的左右B柱上，还各有2个摄像头，用于提供车身四周的视野，避免事故的发生。

编辑点评：作为大众ID.系列车型的旗舰，ID.ROOMZZ展现出了不俗的实力。不过，ID.系列的多样性正说明大众对纯电动汽车的设计还在不断的探索之中。最终上市销售的ID.系列车型会是什么样子？相信很多人都在期盼着它的到来。