耳目一新的变化 静态测评全新奇瑞瑞虎8

与现款一致，新车同样有七座版本车型，空间也与现款保持一致。另外在动力部分，新款瑞虎8换上了一台全新的1.6T发动机，该发动机同样搭载于旗下高端品牌星途TXL上。

新款瑞虎8的主驾驶座椅支持6向电动调节与4向腰部支撑调节，高配车型的座椅还具备加热功能。另外，座椅的皮质包裹手感也非常柔软，其供应商为与捷豹路虎一致，同为LEAR（李尔公司，美国）。

第二排座椅柔软度同样不错，为了照顾第三排空间，第二排支持前后260mm范围调节，与此同时靠背还能够在0-127°范围调节，并且可按4/6比例放倒。

第三排座椅更多承担的是应急乘坐，不过靠背角度能够调节，且第三排同样设有独立空调。

身高173cm的体验者坐于前排，并将座椅调至最低处，此时头部剩余一拳的空间，属于该级别正常水平。

体验者移步后排，此时头部得益于车顶凹槽的设计有一拳两指的剩余空间，非常不错，腿部则有着一拳三指的空间，整体表现在该级别车型中处于中上等水平。

第二排地台基本为全平，中间乘客乘坐也不会显得太“委屈”。

正如绝大多数七座SUV一样，当第一二排乘客满足乘坐需求后，第三排仅适合身材较小的乘客短途乘坐。

当第二、三排座椅同时放倒后，此时行李厢空间可达到1930L，遗憾的是放倒后行李厢地板不能呈全平状态。

动力方面，新款瑞虎8搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，与旗下高端品牌星途TXL一致。

据官方介绍，第三代ACTECO1.6TGDI发动机融合了奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大科技，热效率达到了37.1%。在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时机油稀释风险也得到有效降低。

传动匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱。新车百公里综合油耗为7.4L。

编辑点评：全新一代瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化，更加富有豪华感和科技感。虽然在外观设计上变动不大，但细节之处的诸多调整使其看起来更加精致霸气。此外，新车还搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，热效率高于37.1%，还能有效减少有害物质排放和降低机油稀释风险，动力表现也非常值得期待。