暴躁外加灵活性 动态测评广汽讴歌RDX

◆0-100km/h加速测试

在加速测试时，我们切换到运动+模式，使用S挡，关闭电子车身稳定系统，变速箱允许车辆在2200rpm左右进行弹射起步，由于SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统的帮助，车辆在起步时没有丝毫的打滑，轮胎稳稳抓住地面，变速箱换挡迅速，动力衔接顺畅，起步时的姿态也很从容。最终在3挡破百。我们测得的0-100km/h加速成绩为6.62s。

◆100-0km/h刹车测试

在刹车测试环节，广汽讴歌RDX的刹车力度比较均匀，减速g值基本维持在-1g左右。全力刹车时，悬挂的拉伸与压缩较为明显，但车辆整体姿态还算不错。最终我们测得的100-0km/h的刹车成绩为39.44m。

◆绕桩测试

作为一辆豪华中型SUV，讴歌RDX在绕桩时的表现可圈可点。转向紧凑且拥有很好的指向精准度，车头的响应速度也很快，在SH-AWD的作用下，动力被更多的传递给外侧后车轮，连续绕桩过程中，系统对动力的分配迅速、准确，让车尾有着很好的跟随性，整辆车表现出了很好的灵活度。

◆油耗测试

在油耗测试期间，我们驾驶广汽讴歌RDX 2.0T钻享版SH-AWD共行驶了137.0km，平均时速为29.2km/h。车上仅有驾驶员一人，并附带约20kg重行李，空调全程保持21.5℃ AUTO状态。最终实测的平均油耗为10.8L/100km。

◆噪音测试

广汽讴歌对NVH方面的注重取得了明显的成绩，在噪音测试环节，各速度下的噪音值都明显小于推荐值。但值得一提的是，测试时我们会在各速度下匀速行驶一段时间，这能很好的避免加速时发动机噪音对测试结果的影响。