外观设计全面革新 图解广汽丰田全新雷凌
编辑从广汽丰田官方获得了全新雷凌的详细信息。新车基于TNGA架构打造,外观设计全面革新,车身长度较现款车型小幅加长,动力上搭载1.2T或1.8L混动系统。
车身尺寸方面,全新雷凌长宽高分别为4640×1780×1455mm,轴距达到2700mm,相比现款车型小幅加长,但轴距保持一致。动力方面,汽油版车型搭载1.2T发动机,最大功率85kW,混动版车型搭载1.8L混合动力系统,发动机最大功率为72kW,车型动力参数均与现款车型保持一致,但每百公里综合油耗下降至4.1L(现款为4.2L)。
外观方面,全新雷凌采用了蜂窝状的进气格栅和镰刀状大灯组,侧面的双腰线设计从前门贯穿至车尾,下方配备多辐式铝合金轮毂。尾部设计简洁,尾灯造型与头灯相呼应,后保险杠安装黑色装饰板,下方排气为单边单出式布局。
2019年8月7日
高效的混动力 试驾体验丰田雷凌双擎E+ 即便距离上市已经有5个月的时间,但是你要问很多买家知不知道丰田也有插电混动的车,也会有很多人告诉你没有或者不知道。似乎丰田的确在产品的宣传上显得不够“积极”,但行事风格一向低调的丰田这次也有些着急了。如今这个同质化产品堆积的年代,酒香也怕巷子深,不把自家王牌产品拿出来给各位爷看看,还就真的以为丰田落后于时代了。话不多说,验货!
聊身世,这事儿得慢慢往前倒。雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电式混合动力(PHEV,上绿牌)版本,而雷凌双擎则是在雷凌汽油版基础上推出的搭载油电混合动力系统(HEV,...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月12日
外观造型升级更加犀利 新款雷凌申报图 日前,我们通过工信部获得了新款雷凌的申报图和申报信息。新车在外观方面进行了一些升级调整,动力上将继续搭载1.2T和1.8L两款汽油发动机。
从申报图来看,新款雷凌在外观方面相比现款车型进行了一些升级调整,前大嘴进气格栅采用了最新的六边形造型,两侧的雾灯区域也进行了一些调整,整体搭配的视觉效果相比现款车型要更加犀利。从车尾来看,新款雷凌还换装了现款雷凌双擎的尾灯造型,内部结构更加复杂。
在车身尺寸方面,新款雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700m...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月18日
充满运动氛围 雷凌运动系列内饰实拍图 全新雷凌运动系列是广汽丰田基于现款雷凌新增的运动版车型,新车将于7月份正式上市销售,并与现款在售雷凌共同形成双造型布局,以应对更加细分的消费需求。新车是基于美版SE版车型打造而来,此前我们已经对其外观进行了详细报道。随着内饰细节的进一步曝光,这一期将为大家带来详细的内饰解读,一起往下看吧!
相比于外观的较大变化,全新雷凌运动系列内饰变化并不大,基本保持与现款车型一致,但这并非就代表内饰设计过时,相反其凹凸有致的中控布局更能体现出雷凌内饰的层次感与立体感,极简的设计风格也不失为现...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
售13.18万元起 雷凌混动版或10月底上市 日前,据国内媒体报道,广汽丰田雷凌混动版将会在10月30日上市。这款车此前曝光的起售价为13.18万元起。
雷凌混动版于今年上海车展前首发,外观方面,雷凌混动版基于雷凌普通版车型打造,在前脸、车尾标等一些细节上采用了一些专属的设计,显示了独特的身份。
动力部分,该车搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,发动机最大功率99马力,电动机最大功率72马力,官方公布的百公里综合油耗为4.9L/100km。
...
查看全文>> 更多相关>>