极具魅力更加讨喜 体验WEY VV7升级款

性能测试

0-100km/h加速测试

VV7静止转速可以打到2000rpm，挂到运动模式，起步瞬间前轮会有打滑，持续到3500rpm失衡开始减弱，到4000rpm完全消失。趋于稳定之后，提速感瞬间变得比之前猛烈许多，推背感非常明显，最终破百时间为8.8秒，非常不错的一个成绩，如果变速箱在极限状态下换挡更顺畅一些的话肯定会更快一些。

100km/h -0制动测试

vv7在100km/h-0刹车测试中展现出了非常稳定的制动能力，经过多组测试刹车距离始终保持在41米左右，热衰减控制得非常不错，制动力不会因为多次的极限测试而出现明显削弱，41.2米的刹车距离也完全符合自身定位的标准。

总结：

售价不变并且配置要比老款丰富许多，对于终端消费者来说肯定是个好事儿，花一样的钱就能拥有更多的配置谁又会不乐意呢，所以在我看来升级款VV7是一次很有诚意的改款车型，没有改变的地方在我们看来根本没必要改变，而内饰做出的设计改变以及增配也都是实实在在非常有用的调整，实打实的做到了让用户用起来更省心和更贴心。唯一让我感觉仍需改善的就是双离合变速箱，虽然低速时的平顺性要好了很多，如果换挡速度上要也可以更快、更利落的话，我想此次改款会更加的完美。