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从个人日常使用角度出发 体验宝马530Li

  纠错  2019/3/19 10:33:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

●动力系统

首先还是说一下动力系统,530Li使用的是代号B48B20D的2.0T高功率发动机,最大功率252马力(185千瓦),最大扭矩350牛·米。对我来说,这台车的动力数据包括实际表现已经完全够用了,而且我觉得对于大部分人来说,无论您日常的用车环境是城市还是高速,都不太会觉得它没劲儿。

●驾驶感受

接下来说说表现,我上下班的时间分别处在北京的早晚高峰之内,走的路线也都是拥堵的重灾区(西三环、西二环),很少有能痛快开起来的时候,绝对动力在这种情况下体现不出来,相比之下动力的响应和油门的灵敏度在这种情况下就尤为重要了。5系采用的是地板式油门,踩油门所需的力稍大,控制起来也比较得心应手,踩多少心里有数,脚腕也不会感觉累。COMFORT模式下,油门前段有一点点虚位,很容易适应,走走停停的情况下很少会出现窜车的现象。

大家都知道,发动机和变速箱的匹配是宝马的拿手好戏,无论是换挡速度还是平顺性,它都几乎能称作标杆,但它并非无懈可击,一些特定情况下也会暴露出不足之处。比如在20km/h以内滑行,就会有较为频繁的顿挫,其实按咱们正常开车,随便点一脚油门车速就超20km/h了,这种小顿挫能被察觉到的机会很少,但这种工况在我上下班途中基本要占到一半以上,所以我的体会比较深。

一旦突破了尴尬的20km/h,就很难再挑出这套动力系统的缺点了,我会用有灵性来形容发动机和变速箱的匹配。变速箱能够清晰领会驾驶者的意图,在你只想慢慢提速时它不会擅作主张降挡,含着油门,每次升挡转速不到2000rpm也能把车开的很快;到了真需要动力时它更不会含糊,ZF8速变速箱的果敢开过的人都深有体会。

可能有人觉得加速时车内听到的“发动机”声音还挺好听, 熟悉宝马的人都知道这是模拟出来的发动机声音补偿,说白了就是自嗨,车外听还是比较单薄的声音,尤其是每次拿高速卡或是地库卡打开窗户那一刻,油泵“哒哒哒”的声音会把你拉回现实。不过话说回来既然不是性能车,什么声浪不声浪的也就无所谓了。

以3系为例,从E90到F30,再到即将上市的G20,宝马在驾驶感上让人提到最多的是机械感越来越弱、没那么纯粹了、更舒服了,其实这也是宝马全系车型发展进化的一个缩影,5系自然也要顺应。当然这对我来说并不是坏事,因为从一开始我想要的就是一辆舒服又灵活的车。首先从舒服这点来说,在中大型车里,5系应该能算是做得最好的车之一了。悬架柔软而不垮,无论是大小沟坎,底盘都能帮你过滤掉能够引起不适的那部分振动,但在这个过程中,你也能够清晰感受到19英寸轮圈还是多少会影响一些舒适性,有时经过颠簸车速稍快一点,后轮就会出现跳动。

虽然它越变越不运动、虽然它的悬架比标轴软、虽然它的轴距超过了3100mm,不过灵活对一辆宝马车来说是与生俱来的天性,每一次打方向车头精准的动态反馈就足以说明问题了,而且对于这辆车,我在操控方面就没有太高要求,也并燃不起激烈驾驶的欲望,所以做到灵活,在我这已经足够了。

很多想买车的网友都很担心这套缺气保用轮胎的噪音问题,确实我也发现如果在外部环境比较安静的情况下,车内的胎噪的确会相对大一些,其他情况下我并没有感觉大得离谱,毕竟已经到这个级别了,如果噪音真的足以给人造成困扰,那消费者也不会买账的。

我发现在使用手机蓝牙连接多媒体时,有时表现不太稳定。比如我通常惯用某狗App来听音乐,连接蓝牙后,有时候屏幕会无法显示包括专辑封面、歌手名称等信息,而且这个时候也没法通过车机来切换上一首或下一首歌(调音量可以),只能在手机上操作,行车时候自然会增加隐患。难道是我操作有问题?有了解的朋友给讲讲。

● 油耗表现

由于上次更新后不久我就去了国外,所以车的使用频率变低了,这么长时间只加了一次油。平均时速的上涨使得油耗进一步下降,总得来说油耗这块除了满意还是满意。

● 总结

这期内容主要是从我个人的角度来介绍了一下驾驶感受,大体跟之前试驾的观点相同,唯一不同之处在于,我的用车环境中会出现长时间堵车,在车速较低的情况下,小顿挫的发生几率要高一些。除了这点之外,我对这辆车的动态表现就很满意了。有的朋友可能会说,我也开这款车,怎么跟你的感受就有出入呢?前面也说了,这是基于我个人的使用情况来说的,每个人对于顿挫、噪音等都有不同的评判标准和敏感度,有一些差异也不奇怪。

2010年9月17日

做司机的乐趣测试华晨宝马535Li行政型
     结束了两位“老板”的“好梦一日游”,我终于可以专心的体验一下宝马535Li驾驶感受。我个人一直认为,5系是宝马手里最难处理的一款车,介于3系和7系之间的定位使得它必须兼顾前坐驾驶员的驾驶乐趣和后座乘客的舒适性。从这个角度来说,我这个“司机”和后座的“老板”是平等的,从前面的体验文章中我们可以看出在配置方面已经有这样的迹象,这使我感到很欣慰。 首先我们来看看宝马535Li的硬件配置。动力系统为一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率达到225千瓦(306马力),最大扭矩400...查看全文>> 更多相关>>
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