拥有高品质 试驾体验大众全新一代速腾
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2019/3/19 10:30:00
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来到车内,其实也并不陌生,这套内饰的设计风格我们已经在宝来、途锐等车型上见过了,虽然大体风格一致,但是在全新速腾车内还是有不少独特的亮点的。
新车配备了丰富的驾驶辅助功能,包括车道保持、预碰撞保护系统、自适应巡航、盲区监测等等,这些功能进一步提升了驾驶安全性。
新车在空调方面的配置有些让人出乎意料,我们试驾的车型配备了三温区自动空调,而且空调操作面板的质感也很棒。长按升温或者降温按钮,可以快速实现最高温和最低温的切换,使用便利。当然,不出意外的话,这项配置应该是选装项。
与现款速腾相比,新车的内饰提升还是比较明显的,精致感和高级感都是显而易见的,不过话要说回来,我们现在看到的是顶配车型,待上市后看看真正走量的车型配置是否厚道,才是检验厂商诚意的关键。
2015年5月10日
“包豪斯”再升华 试驾一汽大众新速腾 速腾在2015年的改款如期而至,可以预见的是,向来沉稳的大众不会放弃自己一贯的坚实风格。相约蓉城,踏入西南工厂,所有人仿佛都在用脚步和双眼,共同见证着一汽大众在新速腾这款车上,再书源于“包豪斯”的辉煌。
我一直认为,“参观工厂+场地试驾+道路试驾”的这种打包式的试驾会更容易令人印象深刻,因为我们可以非常清楚体验产品从无到有的全部过程。对于那些理工科的狂热爱好者,这是一种不错的体验。就像馋嘴的人们,总是想钻进厨房,一窥大厨是如何烹调出令人如此下饭的“回锅肉”。
之所以提到“回锅肉”,正因它是中...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
适合有家有室的朋友们 测试大众速腾GLI
将美好的回忆收起,眼神也很自然地落到了方向盘上那三个散发着金属光泽的字母,“GLI”。相比GTI,它的名气和历史都要逊色不少,可这也不妨碍我的爱屋及乌,可能很多车迷也和我一样,在心里已经把它看做是宝来R或者“速冠”的接班人了吧。
● 新车特点
速腾曾经是这个级别的标杆车型,不仅因为它标配ESP、四轮独立悬架,更因为那种为了品质而不惜成本的执着劲。不过面对利润的诱惑,现款速腾做出了一定的妥协,特别是那套扭力梁后悬架,更是遭到了大众铁粉们的口诛笔伐。
GLI...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月26日
日常代步不二选择 实测全新款速腾1.2T 大众与生俱来的“吸睛”体制,丝毫不会被竞品各种饱和式的攻击所撼动,即便时至今日大家早已对全新一代速腾了然于心,但也仍然难挡它在马路上的关注度。而对1.2T小惯量涡轮增压发动机的普及,也令其凭借着出色的燃油经济性以及日常出行代步佳品的形象,正式开启了对向下市场的降维打击,让成为大众车主门槛更低,也更加容易;而全新一代速腾,它的名字和厂牌似乎比任何的宣传都有效。
曾经的销量王者其实只需要用口碑与数据就足以让用户认可它的存在,然而不断提升与进化的全新一代速腾,仍然以出色的实用性超出了大家的预期,...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月12日
年终巨献!紧凑级车综合性能对比排行榜 紧凑级市场一直是厂商的必争之地,首先在尺寸上相比小型车更为适合家庭使用,而中级车固然优势明显,但在油耗经济性上对于普通家庭来说压力又太大。再者从技术层面来讲,紧凑车型大多与同品牌高端车型技术共享,比如我们都熟知的大众速腾,其发动机和悬挂与迈腾均有着千丝万缕的关系,而同为大众的POLO则几乎八竿子打不到。当然,最后还有紧凑级车型较为年轻化的外形,相比起那些稳重笨拙的中级车也更能吸引小家庭的注意。
看到这里大家是否对紧凑级小车们心动了?这里我们将把2009年度测试过的紧凑级车型进...
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