延续辉煌 试驾宝骏730 1.5T CVT旗舰型
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2019/3/15 10:31:00
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随着市场需求的变化,宝骏730虽然在销量上持续领先,但仍然推出了舒适性更佳、更节油的宝骏730CVT版本车型,不仅在变速箱上有了升级,在座椅布局上也改换成了2+3+2这样更适合家庭使用的排列方式,那究竟新款的宝骏730CVT版开起来怎么样呢,我们一试便知。
1.5T+CVT平顺性经济性双提升
既然是换装了全新的变速箱,那我们这次就从动态开始给大家介绍,毕竟这也是此次更新的做主要的配置了,而CVT变速箱的好处自然大家都知道,平顺性及燃油经济性都相比传统变速箱更有效率。
首先在提速上就摆脱了那种低档位时出现的顿挫感,深踩油门踏板后,可以看到随着转速的提升,会非常线性的给你做出反馈,而这个过程中并没有任何的顿挫出现,只是在刚开始驾驶时需要适应一下油门开度,如果踩的过深,会有一点点往前窜的感觉,但经过一段时间适宜后,还是很好掌控这台车的。
其次在隔音降噪水平上也表现出了优于同级别车型的品质感,时速达到80km/h时,除了发动机因转速提升会有少量噪音传递进座舱内,在风噪及胎噪上的抑制力还是挺明显的,这也是得益于宝骏730使用了更加倾向城市道路使用的静音性较好的轮胎。
在底盘悬挂上也是选用了同级少有的五连杆式后独立悬架,相比传统的扭力梁式后独立悬架吸收震动效率更高,这也进一步提升了驾乘时的舒适性,让你在高速通过一些减速坎时并没有出现车身弹跳感,而低速通过时的悬挂阻尼也控制的很合理,偏软的设定让你即便在第三排也没有出现不适感。
最后就是制动能力了,制动踏板行程较短,可以更有效的控制车速,并且随踩随有的信心也让驾驶员不会因车速快而紧张,只是不要被这种假象迷惑,因为它虽然初断坚韧有力,但中后程多少还有些力不从心,所以尽量不要将你的车速开的过快,让你的后排乘客安心、舒适才是更重要的选择。
2015年9月18日
焕然一新的感受 实拍图解2016款宝骏730
宝骏730,是宝骏品牌涉足家用MPV市场的首款产品,经过一段时间的市场历练,近期迎来了年度改款车型。新款宝骏730在保持原有设计的基础上,对局部细节的设计,以及中控台的重新改造进行了较大幅度的改变,新款车型也带给我们一种焕然一新的感受。
新款宝骏730外观
宝骏730 2016款 1.8L 手动 豪华型7座
车型首页|参数配置|图片|车型报价|降价
厂商指导价
8.98万
老款宝骏730
老款宝骏730
新款宝骏730外形设计的改变...
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所以,有了更精准的市场需求,以及五菱宏光S的良好口碑和基础,上汽通用五菱顺势打造一款新车型也就成了顺理成章的事情,而这就是比宏光S定位更高的家用MPV——宝骏730。它是为了满足消费者更高需求,而推出的一款基于全新“前置前驱”平台打造的七座家用MPV。
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新款宝骏730 指导售价
车型
售价(万元)
1.5T 手动豪华型
8.98
1.5T 手动尊享型
9.68
1.8L AMT智能手动豪华型
9.58
1.8L AMT智能手动尊享型
10...
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该车型目前属于未上市车型,预计将于近期上市,新...
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