享受着驾驶艺术 动态测评宝马M2雷霆版
当然,这些都不是重点,M2雷霆版的重点是这颗强大的心脏,一颗源自M3/M4车型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率达到了410马力/5230-7000rpm,峰值扭矩为550牛·米/2350-5230rpm,相比标准版M2提升了40马力和85牛·米。
一台好的发动机,不仅要有漂亮的数据,而且发力的转速区间也十分重要。以这台发动机为例,550牛·米的峰值扭矩从2350rpm便可全部释放,一直延续至5230rpm,而在此之后,最大功率410匹马力又随之而来,二者完美的衔接保证了M2雷霆版在任何转速下都能拥有绝佳的战斗力!
● 直线加速测试
M2雷霆版最直观的感受就是在动力表现上要强过标准版M2。更重要的是,M2雷霆版在散热方面严格遵循M家族的设计,比标准版M2的多了一个中冷,其它散热方面也要做得更好,任你如何激烈驾驶,它都很少出现过热保护的现象。唯一遗憾的就是,M车型的弹射起步还是那么吝啬,每弹射一次之后,变速箱都会启动保护程序,间隔十几分钟才能继续使用。然后再保护、再等待、再弹射……好消息是,现在M车型激活弹射模式的方法倒是很简单,只要把各个模式调节至最强(转向模式随意)、DSC完全关闭,左脚刹车、同时右脚油门到底,仪表上就会出现方格旗,代表Launch Control已经激活。
数据分析 | ||||
车型 |
宝马M2雷霆版 |
宝马M2 |
奥迪RS 3 |
保时捷718 Cayman S |
发动机 |
3.0TT L6 |
3.0T L6 |
2.5T L5 |
2.5T H4 |
变速箱 |
7DCT |
7DCT |
7DCT |
7DCT |
马力(Ps) |
410 |
370 |
400 |
350 |
扭矩(N·m) |
550 |
465 |
480 |
420 |
整备质量(kg) |
- |
1595 |
1595 |
1385 |
驱动形式 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置四驱 |
中置后驱 |
轮胎品牌 |
米其林PSS |
米其林PSS |
倍耐力P ZERO |
固特异EAGLE F1 |
轮胎规格 |
245/35 R19 265/35 R19 |
245/35 R19 265/35 R19 |
255/30 R19 235/35 R19 |
235/35 R20 265/35 R20 |
实测成绩 | ||||
0-100km/h(s) |
4.39 |
4.47 |
3.91 |
4.11 |
0-400m(s) |
12.4 |
12.65 |
11.8 |
12.25 |
400m尾速 (km/h) |
187.24 |
183.05 |
186.71 |
184.35 |
我们首先尝试了弹射起跑,发动机起始转速能够达到2500rpm,起步瞬间后轮也不会产生太多的滑动,不过在1挡大扭矩猛烈的轰炸下,轮胎还是有些吃不消,此时电脑会限制动力持续攀升,抑制轮胎打滑,但最终跑出的成绩为4.5秒,和官方4.2秒有一定差距,并不理想。
随后我们又尝试将DSC调节至MDM模式,采用直接加油门起跑的方式。事实证明,只要你的右脚控制油门得当,很可能会跑出比弹射模式更加出色的成绩,最终0-100km/h最快成绩锁定在4.39秒。虽然还是没能达到官称的4.2秒,但已经很接近了。而且M车型向来不擅长起步,实力主要在后段才能体现。对比同级别几款车型,M2雷霆版的400m加速成绩虽然不是最快的,但它的尾速确是最高的。
● 解除4500rpm封印
不过遗憾的是,引入国内的M2雷霆版有一个问题。那就是2018年7月之前(含7月)生产的车辆由于只满足国V排放,所以排气系统中少了一个颗粒回收过滤器,这也一定程度上影响了排气声浪。更重要的是,由于排放的不同,ECU的程序代码也有所不同,中国版的M2雷霆版删减了部分程序代码,从而导致冷车启动时转速只能在4500rpm以下活动,要想激活更高的4500-7500rpm区间,则必须在P挡状态下持续维持3000rpm超过3秒,然后突然地板油,才能解除封印。
或者在首次保养时,要求4S店对车辆重新刷写ECU程序,才能彻底解决此问题,不过据说刷程序耗费的时间很长。而2018年7月之后生产的车型则可以满足国VI标准,程序代码和欧版车型是一致的,也就不存在该问题了。
● 100-0km/h刹车测试
刹车系统采用前6活塞后4活塞的制动卡钳,刹车脚感非常清晰。最主要的一点就是无论怎么大力制动,刹车都没有出现任何热衰减的状态。当然,制动踏板的行程也没有出现改变,一切都是那么的自然。
● 油耗测试
闲暇之余,我还测试了一下这款车的油耗,结果相当惊人。我没想到,一台性格如此爆裂的跑车竟然百公里综合油耗只有10.3升,放在性能车里,它简直太省油了!当然,这个油耗是在普通模式下正常行驶测出的数据,真正下赛道的话,油耗可就远不止这个数了。而且这款车的油箱只有52升,所以续航里程并不算长,日常加京95号汽油即可,激烈驾驶建议加98号。