犹如尊“神” 试驾保时捷全新911敞篷版
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2019/3/13 9:20:00
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不知道屏幕前的您有多少是无神论或者是有神论者,“神”这种东西是否存在,一直是说不清道不明模模糊糊的一个概念。你们可能每个人喜欢的流行歌手都不一样,但他们可能有一个共同的idol是迈克尔杰克逊。你们可能每天为是科比还是詹姆斯吵得不可开交,但他们都承认The God乔丹是比他俩更伟大的存在。可能你喜欢的车型各有千秋、千姿百态,但话题好像一聊到保时捷911这里就会戛然而止,因为它真的可能太完美了,它真的就像是一尊“神”。
和我的同行们不一样,我没有那么喜欢911,更没有那么喜欢保时捷。好像但凡超过100万的车型不推荐保时捷的话显得你对汽车不够虔诚,我讨厌这种笃定的感觉。但不可否认的是,每一款保时捷产品都能让一个旁观者感受到他们是在用心造一款车,911 Carrera S Cabriolet,非让我选择一款911的话,肯定会是它。所有人都不齿于自己是一个喜欢表面的人,都谁又能拒绝这么美好的,这么梦幻的外表呢?
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从356 No.1开始,到1981年第一台敞篷原型车、再到后来Targa。保时捷911对于天空的向往从来没有中断过,而一个有深度有灵魂有学识的保时捷911车迷应该会为、也必须为Cabriolet曼妙的身姿折服。就好像你去爱马仕消费,你不会希望是去吃一碗牛肉面,而是去消费它的设计它的历史它的皮具,而911的Cabriolet车型,永远是谱系里,最完美也是最正统的存在。
2015年7月31日
全新LED光带尾灯 保时捷新款911官方谍照
保时捷方面发布了一组新款911的官方测试谍照。据悉,新车将会在9月份举行的法兰克福车展首发,而关于官图以及产品的更多信息,保时捷方面很可能会在8月份的某一天提前发布出来。
通过谍照来看,保时捷新款911外观变化并不大,更多在于细节上的改进,例如前保险杠和发动机进气口装饰进行了重新设计,同时尾灯引入了全新LED光带,增添了时尚感。
内饰部分,新款911的变化并不大,中控台配备有液晶屏,按键布局也和现款车型保持一致。不过我们注意到一个细节,新款911带有驾驶...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
纯粹的本色原味 试驾保时捷911 Targa 4
有些时候,事情越不经意,越是能巧合的成就经典,再刻意为之,无法定言时代之潮汐。其实你跟其他911一样,历经时代的洗礼,始终走在性能跟潮流的尖端。但你也与其他911不一样,无奈的妥协意外造就了深刻一笔,不浮躁、不世俗,却尽锋芒极致,让你成为了最精彩的保时捷,最独特的Targa。人生初见,愿我回到1965年,“穿越邂逅”与最初的你,感受纯粹的本色原味。初见人生,几度沉浮终于涅槃,我尽情接收你再次绽放的能量,每一次触摸、呼吸、推进、变换都是崭新篇章的前奏序章。
回溯历史:
所谓“Targa...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
解析保时捷911 Carrera GTS Cabriolet 保时捷911作为保时捷旗下最有代表性的车型,从1963年起至今,都在人们心中留下了不可磨灭的印记。而保时捷911 Carrera GTS Cabriolet,更是这一代Carrera系列中顶尖的存在。相比于普通版本,它有着更多的赛道基因,更低的车身,更强的动力都是它的魅力所在。而该车更是选装了超过12万的配件。今天,就让小编为大家带来这款保时捷911 Carrera GTS Cabriolet的全面解读。
● 外观:虎啸式前脸,更加凶悍
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月24日
速度激情 实拍保时捷全新911Carrera S
它具备独特的外观、车身比例和轮廓,车顶线条向下倾斜并延伸至车尾。传统的后置后驱,我说的不是别人,就是它保时捷911,而今天编辑给大家带来的就是保时捷全新911Carrera S。
外观方面
低重心、宽车身和流畅的线条构成整车的外观特点,毫无疑问是一款血统纯正的911。车顶线条向下倾斜并延伸至车尾。这些特点赋予了 911 独特的气质,令人确信无疑。
更低的车顶线条和更宽的轮距凸显整车的动感特色,前轮轮距分别加宽了 46 mm 和 52 mm。为了获得更佳的空气动力学性能,新款91...
查看全文>> 更多相关>>