场地+道路试驾体验新一代东风标致508L
法系车一直以浪漫为自己的代名词,但天马行空的设计却始终小众,于是标致决定:拿出实力给你们点颜色看看。当原汁原味的欧洲车遇上中式大厨,便造就了我们今天看到的这台新一代东风标致508L。颜值科技都配齐的它,能否撩动你呢?
目前新一代东风标致508L已经开启预售,预售价格为16万元起。
除了400THP车型的1.8T发动机外,新车还提供360THP和350THP车型,其中350THP为国V排放版本,搭载5G02系列1.6T发动机,最大功率167马力;360THP为国VI排放版本,搭载5G06系列1.6T发动机,最大功率170马力。
新一代508L的GT版车型配备了AMVAR自适应悬架,可以针对不同的路面情况快速进行反馈,从而达到更好的驾乘体验。不过我们试驾的车型并未配备该配置,但实际体验依然优秀。
场地体验部分:科技配置给力绕桩姿态良好
夜视系统可以通过方向盘上的按键开启,之后仪表中央会显示夜视界面,行人会被系统用方框圈出提醒,不过预计这个功能我们目前只在顶配GT版车型上体验到,预计上市之后也只会配备在顶配车型上。
试驾体验部分:底盘表现很棒动力充足提速快
我们试驾的这台车共有四种驾驶模式,分别是手动、标准、运动和节能模式,相比顶配GT版车型少了一个舒适模式。
2014年9月2日
中期改款车型 成都车展图解标致改款508
东风标致新款508在本次2014成都车展上正式发布,作为一次中期改款车型,新款508不仅在外观部分进行了优化,同时对于动力总成也进行了升级,下面就让我们一起去看看这款新车吧。
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查看全文>> 更多相关>>2019年3月19日
多了一个“新”选择 动态实测标致508L 个性浪漫一直是法国汽车的代名词,但是靠这些赞美之词可换不来实际的销量,“文艺青年”的设计路线让之前标致的诸多车型受众人群越来越少,导致中国市场的销量不甚理想。
中国作为全球最大的汽车市场之一,标致当然也想分一杯羹,除了前卫浪漫的造型,全新标致508入华之前做了很多工作,为了迎合中国市场,他们首先把“508”变成了“508L”,轴距在原有的基础上加长了60mm,车长增加了120mm,离地间隙也有所提高,这样做的代价就是失去了海外版本508原有的无边框车门和掀背式开启尾门。
但是抛弃掉这...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
低调背后是格调 实拍东风标致新款508
去年标致在国内开始发力,408全新换代登场,新款508也悄然亮相,只不过大家的目光都聚集到全新408身上,新款508则显得有些低调。在标致6字头的车型退出之后,508已经成为标致的旗舰车型,不过现款车型或许是太遵循自己的路数,加之国内中级车市场竞争激烈,现款508的日子过得很尴尬,而时隔几年后的改款能改变这不利局面吗?
外观:新“印”象
“嗯,不错不错,更大气了”;“变化一般般啊,看起来没有新408给力,还变小的样子”。
实拍...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
7月10日正式上市 实拍全新东风标致508 作为东风标致的新成员,东风标致508于7月10日正式上市,该车的上市也弥补了东风标致在中型车领域的空白。标致508 2011款 2.3L自动旗舰版黑色展车已经到店,并且开始正式接受预定,感兴趣的朋友可以一起领略下标致508的全新魅力。
标致508以5 by Peugeot概念车为原型设计,引擎盖两侧的下凹设计将整体完美隆起,锐利的鹰眼大灯,以及倒梯形横梁状进气格栅拼凑在一起,构造出了标致新的家族式前脸。
东风标致508采用了与雪铁龙C5相同的平台开发...
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