带着科技武器征战 实拍全新大众Passat

     全新大众迈腾基于MQB平台开发，采用大众全新的设计语言，前脸线条极具张力，并加入了很多年轻化的元素以及大量镀铬装饰来提升豪华感。新车采用全LED大灯、动态照明辅助、大灯随动转向和低速弯道照明等功能，下面我们来先睹为快。 全新迈腾在外观上相比较老款而言变化并不大，只是造型变得更加圆润，镀铬装饰材料运用得更多了一些，总体设计风格更偏向年轻化了。 *page* 相信各位对这款车的内饰造型一定不会陌生，同样...查看全文>> 更多相关>>

     2010年4月22日，一汽大众宣布2011款迈腾正式上市。这个一直以来在国内汽车市场被推举为B级车标杆的车型，以其著名的DSG双离合变速箱以及TSI增压发动机这套完美组合享誉全球。近日，对其2011款2.0TSI车型进行了测试。接下来，就让我们看看它都有哪些精彩表现。 外表不在沉默 稳重+时尚将是新代名词 2011款迈腾的车身尺寸为：长4765mm、宽1820mm、高1472mm，轴距2709mm 2011款迈腾的前脸与老款车型完全保持一致，大面积多条幅进气格栅和大...查看全文>> 更多相关>>

     　　在如今愈加激烈的汽车市场竞争格局下，德国巨头的车型换代周期也开始大大缩短。大众B级车平台的第6代产品仅仅仅过5年的搏杀，已经迎来第7代的到来。在中国市场上，迈腾也仅有4年的周期，甚至还没有来得及做小改款，全新的车型就破壳而出。 　　今天的主角就是在一汽大众投产的全新迈腾，这款车可以说是更原汁原味的欧洲产品。当然，对于当今世界第一大汽车市场的中国来说，大众也把重视程度史无前例的提升。继专为中国市场定制的上海大众全新帕萨特之后，迈腾也为中国作了巨大的改进——轴距在欧洲版的基础上增加10...查看全文>> 更多相关>>

     与上海大众热衷于搞本土化研发不同，一汽-大众向来喜欢标榜自己的产品具有原汁原味的德国风格，但在全新迈腾身上，我欣喜地看到了一些中国味。 轴距回长，以消费者需求为纲 B6平台的迈腾以领先的技术优势进入中国市场却没有占得先机，着实引起了一汽-大众的思考。原汁原味看来不一定就完全对消费者的胃口，全新迈腾进入中国市场最重要的改变，当然就是加长了100mm的轴距。对B级车来说，轴距加长的意义太重大了，空间、舒适性和档次都得到了提升，这是市场份额的保证。所以我们面前的这辆全新迈腾，它的设计元素、高科...查看全文>> 更多相关>>