动力依旧充足 实测迈锐宝XL 535T CVT
随着国家对燃油车能耗和排放的要求日趋严格,为了满足未来法规的限制,缩小排量和减少气缸数似乎成为了开发新发动机的主流方向之一。当其它竞争对手还在配备1.4T或1.5T发动机的时候,上汽通用将最新的Ecotec 1.3T三缸发动机搭载到了新款迈锐宝XL上。更小的排量虽然能够在节能方面获得一定的优势,但少了0.2L排量和一个气缸之后,动力表现还能像此前的1.5T那样吗?我们今天便来试一试。
迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版
● 前脸和尾部造型与老款略有差异。
新上市的迈锐宝XL 535T(1.3T)车型共有三款,市场指导价区间为15.49-17.49万元,该区间比老款530T(1.5T)自动版车型的价格更低。造型上新款车型仍然延续着此前动感、修长的风格,但在一些细节造型上我们还是看到了些许变化,更大的进气格栅、双Y型尾灯以及更动感的后包围都为新车增添了一抹亮色。
新款车型的车身尺寸相比老款有了细微的变化,长度和高度分别比老款530T增加了10mm和6mm,宽度和轴距则没有变化。外部配置方面,新款迈锐宝XL锐联版的配置与老款530T高配车型看齐,另外前大灯光源由此前的氙气大灯升级到了LED大灯。
规格为225/55 R17的固特异御乘轮胎与此前车型并无变化,17英寸双五辐式轮圈造型比老款更为立体。外观上另一个特别有意思的是尾标,此前1.5T车型尾标为530T,而新款1.3T车型虽然参数不及老款,但尾标数值更大(535T)。
2016年4月28日
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有着高性价比 试驾体验迈锐宝XL 535T 在国内汽车市场,迈锐宝凭借高性价比,自从上市以来就有着不错的销量,同时也深受消费者青睐。而全新平台打造的迈锐宝XL则更具时尚亮点,经典的跑车元素与整车的融合度极高,新平台还使得车辆在尺寸方面也有所提升。当然,这些不是我们今天要说的重点,如果在5年前有人告诉我这样一台美式中型车会搭载一台1.3T的三缸发动机,我的第一反应一定是“你在逗我玩”!!?
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回到汽车领域,你能见到的本土化改造更多,有在老平台上不断推出的中国专供新车型、有海外没有的专供动力系统,这些无外乎都是为了顺应消费习惯、法规和市场而做出的改变。改好了,赚个盆满钵满;改不好,落得个水...
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跟上时代的节奏 实测迈锐宝XL 1.5T+6AT 作为一名标准的90后,虽然我的工资完全没有让我成为这个社会消费主力的意思,但是我却依然感受到了来自这个社会深深的“关怀与爱意”。是的,年轻、运动,现在上市的车型,如果你和这两个词语中的任何一个都毫不沾边的话,那基本上就意味着,你可以回炉重造了。
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