套件更加激进 官图解析欧版全新卡罗拉

    虽然丰田花冠无论在动力和操控方面与同级的对手相比都并不出色，但从1966年开始销售以来，到2006年这41年间，它在全球的销量却超过了3500万辆。那么，究竟是什么使这款小车拥有如此旺盛的生命力，繁衍到如今卡罗拉这第十代花冠的呢？有两点是最为重要的：品质与实用性。花冠的质量已经有口皆碑了，因此，我们此次主要感受的是它的“内在”部分了。 精致的工艺，实用的设计 双色浅内饰的卡罗拉无论在用料还是在装配工艺上都展现了日系车精良的做车理念，起码，在能够看到的地方，做的都没有什么可以指摘的...查看全文>> 更多相关>>

    有人说第十代卡罗拉太过中庸，有人说开上它毫无驾驶乐趣，有人说它的4AT已经落后时代，不过这一切即将在今天改变。丰田花费足够的时间倾听大家的心声，打造出了全新一代的卡罗拉，它变得更年轻，更符合时代气息，但同时它还依然秉承着博得大众喜爱的宗旨，而不是一款小众车型，在七年的等待之后，新一代卡罗拉究竟如何呢？本文我们将为您揭晓答案。 　就在5月18日，全新卡罗拉正式公布了新车预售价格：10.78-15.98万元，全新卡罗拉将是丰田的一款主力销售车型，这样的售价非常富有吸引力，在众多紧凑级家用车里优...查看全文>> 更多相关>>

    想当年，那些出国深造的莘莘学子们总是“Too Simple, Too Naive”地认为自己能改变世界，结果大部分人毕业后刷了半年盘子就哭爹喊娘地回国了。或许“改变世界”只是枉然，然而中国人在这个小小的地球村摸滚爬了许多年后，世界却悄然因我们而改变。就好比全新一代欧版卡罗拉，明明“欧版”二字大大地挂在车名前，但这俨然已是未来国产版新卡罗拉的预览版，君不见那些镀铬、欧洲人最不需要的长轴距都出现在了这一“欧版”车身上么？还是少废话，让我们看图吧！ ● 外观：镀铬、尺寸，一切想...查看全文>> 更多相关>>

    一汽丰田卡罗拉已于3月13日完成C-NCAP碰撞测试，结果将在近日揭晓，让我们先来看一看碰撞测试的现场情况。 本次参与测试的为卡罗拉高配车型，与标配车型的最大区别就是配置了6个安全气囊，所以，同以往的碰撞测试相同，该车型的碰撞结果对于大多数车主来说并不具备参考意义，我们只能从车身的变形情况来分析卡罗拉的安全性能。 正面碰撞测试 正面碰撞后，引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明...查看全文>> 更多相关>>