值不值？ 解读凯迪拉克CT6 28T时尚型

此次实拍车型内饰采用了黑色+米色双色设计，与身体接触的部分均有皮质材料进行包裹，用料考究，做工扎实，豪华感十足。高配车型则采用了深色内饰，运动版车型使用了碳纤维风格饰板，进一步强化了动感气息。

低配车型的方向盘造型与高配车型一致，多功能按键较为丰富。豪华型以上配备了车道偏离预警和主动刹车功能，方向盘上会多出两个相关功能键，此外铂金版车型这个位置还会多一个方向盘加热按钮。值得一提的是，即便是最低配车型，28T 时尚型的方向盘仍然配备了电动四向调节功能。

实拍车型配备了普通车内后视镜，不带自动防眩目功能。除低配车型外，其余车型的车内后视镜均带有自动防眩目功能，此外顶配的铂金版车型还配备了流媒体车内后视镜。

实拍车型的仪表采用了传统指针与液晶显示屏相结合的形式，显示信息丰富、可读性强。豪华型以上车型配备了全液晶仪表（小图所示），科技感更上一层楼。

CT6全系车型均配备了10.2英寸中控屏，全系标配车载Wi-Fi、语音控制系统和手机互联/映射功能。

CT6全系车型均配备了双温区自动空调，常用的温度调节和风量调节采用了实体拨杆，操作起来更加方便。顶配的铂金版车型还配备了后排独立空调，可以实现四温区独立控制。

CT6的中控屏支持触控操作，但依然保留了旋钮和按键以方便行驶时的盲操。

CT6的电子手刹位于方向盘左侧，初次使用还须适应一下。

CT6的中央扶手箱空间并不大，内部有一个12V电源接口，一个USB接口及一个Type-C接口，豪华型以上配备了无线充电功能。

实拍车型配备了8扬声器的BOSE音响系统，标配主动降噪功能。顶配的铂金版车型配备了具有34个扬声器的BOSE Panaray 音响系统（小图所示），能够带来一场十足的听觉盛宴。

CT6全系标配了安吉星系统，可实现一键救援、远程语音咨询服务等功能。

实拍车型没有配备座椅加热功能，从精英型开始，前排座椅才有加热功能；从豪华型开始，升级为加热/通风，而铂金版车型还增加了座椅按摩功能。座椅样式方面，低配车型与高配车型（小图）也有一定区别。

实拍车型的主副驾驶都支持8向调节，主驾驶配有三组记忆功能，顶配的铂金版车型（小图）还配备了包括肩部支撑调节功能在内的14向调节功能。

CT6的后排座椅宽大厚实，并且中间位置的坐垫前方还设置有12V电源、一个USB接口和一个Type-C接口。

实拍车型的后排中央扶手凹槽覆盖有皮质包裹，放手机非常方便，质感加分。铂金版车型后排座椅配备多向电动调节、通风加热和按摩功能，控制按键位于后排中央扶手上，如小图所示。

光秃秃的后门板显露出了这是一辆低配车，CT6从豪华型开始配备后风挡遮阳帘，从领先运动型开始配备后排侧遮阳帘，铂金版车型的后排座椅通风加热按钮位于门把手下部（小图所示）。

实拍车型的行李厢开启方式为手动开启，后排座位上设置有开口以方便乘客拿取物品或放置超长物品。领先运动型和铂金版车型配备了电动开启功能。

CT6保留了非全尺寸备胎。

28T车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。40T车型搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW（405Ps）/5500rpm，最大扭矩543Nm/2500-5000rpm。

实拍车型配备了双液压挺杆，并配有行人保护功能。当检测到碰撞时，发动机盖会自动弹起以减少对行人的伤害。

传动方面，全系车型都匹配了一台10挡手自一体变速箱。

编辑总结：此次实拍的CT6最低配车型外观上与高配车型差别不大，基础配置达到了不错的水平，LED大灯、10.2英寸中控屏、带记忆功能的主驾驶座椅、BOSE音响等配置都悉数出现，体现出了较强的豪华感和不错的舒适性。2.0T+10AT的动力总成技术先进，足以成为CT6的一大卖点。结合37.97万元的售价来看，CT6低配车型还是值得购买的。