性能表现十分出色 性能测试雪铁龙云逸

    去年9月雪铁龙云逸C4 AIRCROSS举办的第一次试驾就是我去参加的，这个主打合资入门级SUV细分市场的产品给我留下了深刻的印象。长相受年轻人喜爱，内饰个性也算鲜明。不过有一个问题摆在不少消费者的眼前，1.6T车型只有两种配置可供选择，到底应该选顶配还是那个更便宜的配置呢？今天我来给大家答案。 这次试驾的车型是350THP 自动互联网逸智版，也就是1.6T的入门车型，官方指导价为14.68万元。 首先在外观上其和顶配车型上并没有区别，“小号天逸”的造型相当讨喜。云逸和海外版的C...查看全文>> 更多相关>>

    一年一度的双十一购物节即将到来，相信已经有不少人开始在购物车囤货，期待着在双十一当天大“赚”一笔。为什么说“赚”，花出去的钱怎么能称作“赚”？也许你会这样反问。但作为消费者的我们，同样的预算，多等几天就可以有更多的收获，这何尝不是另外一种意义上的“赚”。提前掏空了腰包却不愿意再等等，那只能事后再感叹一句“原来还可以这样”。而这样的心情，作为奕泽车主的小胡便深有体会。 程序员小胡是一位不折不扣的90后，别看镜头前的他有些腼腆，其实在生活中十分活泼好动。或许是长期从事研发岗的原因，在购入人生第...查看全文>> 更多相关>>

    法国人的浪漫加上中国人的务实，圆润呆萌又加长的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS（以下简称云逸）在小型SUV领域一经出世就凸显出自己的个性。作为东风雪铁龙推出的第二款小型SUV，它配备了1.2T和1.6T两款动力。 首先让我们来简单回顾一下云逸的样貌。从云逸的外观设计中不难看出同门车型天逸的影子，圆润可爱是它最大的特点之一。 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版 车侧的AIRBUMP越野套件只有国内车型才有，海外版是没有的。加长后的云...查看全文>> 更多相关>>

     小排量涡轮增压发动机刚刚推出的时候消费者都不太看好，但随着国家对排放要求越来越严格，它也成为了市场的主流产品。而现在诸多厂家也推出了自己的三缸发动机，为了抑制三缸机的物理特性投入的成本或许会比四缸机更高，但消费者能否接受三缸发动机我们还需要看自身的表现，下面我们就一起去看看云逸上的那台1.2T三缸涡轮增压发动机表现如何。 我们今天也随着东风雪铁龙来到了发动机工厂一起参观这台1.2T发动机的制造过程，当然提到三缸发动机总免不了谈及它的平顺性和抖动，不过我们还是先来看看它的制造工艺，然后再...查看全文>> 更多相关>>