叫板奔驰E级和宝马5系 试驾全新奥迪A6L

动力方面，全新A6L的可选择性就很多了，包涵2.0T和3.0T发动机，而2.0T发动机又分为高低功率版，分别对应40TFSI和45TFSI尾标车型，其中40TFSI仅提供两驱型号；3.0T动力则尾标为55TFSI。

我们此次试驾的车型为2.0T高功率车型，最大功率224马力，四轮驱动，并搭配12V轻混系统，提供了制动能量回收和启停系统辅助功能，同时可减少涡轮迟滞，改善加速性能。

在加速表现方面，新奥迪A6L做到了同对手旗鼓相当的水平，这点毋庸置疑，加速有力，给人很强的信心。不过新车也有它的特色亮点，那就是平顺性极佳，无论是中低速度，还是高速行驶，都让人感觉线性，动力输出绵密。

解决小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞问题比较好的方式就是加速电机，新奥迪A6L的12V轻混系统就是个很好的解决方案，在起步阶段电机可以微弱的辅助发动机，做到难以察觉的同时，减少迟滞感。

车辆的发动机和转向系统都可以通过驾驶模式选项进行相应的调节，舒适模式和运动模式之间有着很大的差异。不过我们此次试驾的车辆没有配备空气悬挂，海外版车型拥有的四轮转向系统也没有包括。

编辑点评：

奥迪A6L一直都是这个级别车型中的销量王者，较大的空间，出色的机械水平，再加上新车升级的科技配置，可谓是全方位武装全车，感受科技的魅力，那么选择奥迪A6L一定没错，它可以让你始终处于最前沿。可以肯定的是，新奥迪A6L的发布势必会给这个市场带来不小的波澜，那么奔驰、宝马，你们准备好了吗？