全新升级配置提升 体验WEY VV7升级款
动力方面,VV7升级版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW/5500rpm,最大扭矩可达360N·m/2200-4000rpm,传动部分与发动机匹配的还是7速双离合器变速箱。而新车也将换装成更加精致的电子档把。
经过长时间有针对性的调教,现在VV7上这套动力系统已经很好的适应了国内复杂的路况,同时在多方面都有着很好的表现,在起步阶段双离合变速箱反应迅速,在你轻触油门之后车辆就会做出反应,当然这种反应会有点“窜”,但经过一定时间的习惯之后,你还是可以很好把握油门的深浅,来抑制掉这种窜劲儿。
在2200rpm时发动机会达到最大扭矩360N·m,此时你会感觉到有着源源不断的动力输出,给你充足的信心完成中途在加速,而涡轮的迟滞现象无法避免,你可以明显感觉到涡轮在建压前后,车辆会有不一样的驾驶感受,这点在以后车型上还是有着一定改进的空间。
虽然VV7有着四出排气,但其实加速能力并没有想象中那样惊艳,在同级当中算是中规中矩的水平,但不得不说单从外观来看这款车,绝对是有着5秒破百成绩的车型才能拥有的,当然这并不是单纯的说它不够快,相反在你全力加速时,主观加速度还是非常刺激的。
有着很好逻辑性的变速箱,在你每一次深踩油门之后都会做出反应,迅速降挡之后带来的推背感还是很不错的,这种推背感或是动力的爆发对于时下年轻消费者来说还是很具吸引力的。
悬架部分,在哈弗品牌就已经积累下来的经验,让VV7也是有了非常出色的底盘质感,对于地面琐碎的震动都可以很好的化解掉,而来自于减速坎或者井盖的冲击也能够得到很好的抑制,很大程度上提升了舒适性。
综合来看,新车虽然在外观设计上并未进行很大改动,但通过全面的配置升级,让它有了更高的性价比,尤其是在全新液晶仪表以及电子挡把等配置的加持下,让内饰给人的科技感更加强烈,最为重要的是新车还搭载了多项越级的安全配置,大大提升了该车的安全性。
2020年12月16日
加速仅需5.2秒 WEY全新VV7明年正式上市 WEY品牌将在明年推出全新VV7,除了常规的燃油版车型外,新车还将推出继续推出PHEV车型,搭载最新的1.5T+DHT130+P4柠檬混动系统。这套混动系统主要应用于C级车型,由1.5T发动机、DHT130混动变速箱、P4电驱动后桥组成。
动力性能方面,PHEV四驱系统后桥驱动电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为330N·m,系统综合最大功率为320kW,百公里加速仅需5.2秒。而电池与续航方面表现也领先同级,搭载全球最大的电池,容量达到45kWh,能量密度为160Wh/kg...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月5日
2.0T+9DCT动力系统 WEY换代VV7路试谍照 根据此前消息,WEY品牌即将推出全新一代VV7车型,项目内部代号为V71。近日小编获得了疑似WEY全新VV7的路试谍照,虽然是高伪测试车辆,但是不难看出其车尾造型、高位刹车灯、竖置灯带与VV7较为相似。新车将搭载长城全新的2.0T+9DCT动力系统,其中2.0T发动机参数相比现款VV7进一步提升,并领先大众2.0T高功率发动机。
通过谍照与现款VV7对比可以看出,现款VV7比较上扬的C柱设计有所调整,相对来说更加传统,并且门把手采用隐藏式设计。而车尾后保险杠两侧的卡口位置也更加...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月30日
共赴一场极“智”之旅 体验WEY全系车型 10月23日,Hallo WEY,2020 WEY品牌智能驾控PK赛”区域挑战赛(天津站)正式开幕。这场燃情WEY来“智”旅挑战赛事通过线上线下同频联动,引发众多智能驾控玩家现身“打卡”,赛程共分四个赛区,每个赛区仅有两名晋级选手,四大站区将角逐出八名真正的“头号玩家”晋级总决赛,与WEY品牌共赴一场极“智”之旅,解锁“地球密码”,向精彩的WEY知say hallo。
WEY家族成员
VV7 GT PHEV
本次赛事迎来了百余名从全国海选中脱颖而出的高阶玩家,在为期三天的活动中,将...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月8日
越级质感品质依旧 体验最新款VV7升级版 “自主、豪华”这两个标签可能让不少自主品牌赔得细碎,车型上不去就建立新品牌,一波一波乐此不疲地投入着。说起自主的豪华,其实要求真的不过分,我们就是想跟20万上下的合资品牌竞争一下。
从一个媒体和消费者的角度看,自主品牌影响力的升华不仅让我们选择点更多,也可以刺激到汽车市场,让合资品牌的售价更趋向于理想化。WEY的开端确实不错,不过要想守住这片领地还需要一个很长的优化过程,WEY的品牌影响力还是有的,但如何保持住产品力才是现在的关键点。
今天我们体验最新款的VV7升级版,越级的质感和品质依旧,...
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