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第四代强势归来 实测福特新一代福克斯

  纠错  2019/1/9 11:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

动态环节我们主要会对车辆的加速、刹车、稳定性操控以及噪音、油耗方面进行评判,最终还将估算车辆在5年7.5万公里使用周期内的费用。

2:动态表现

在动态环节,新一代福克斯可谓一雪前耻,尤其是在刹车和操控稳定性方面全部名列前茅,福克斯的运动健将称号实至名归。

之前为操控成绩屡建战功的米其林PS4轮胎在噪音环节有些拉了后腿,过宽过于运动的轮胎在噪音表现上有所欠缺也是情有可原的事情。

3:油耗及后期养护费用

虽然新福克斯在同级对手中油耗处于较高的水平,但考虑到它出色的运动操控性能,似乎也不是什么大问题。而在后期养护方面,虽然单次保养的费用较高,但得益于每1万公里的保养周期,其7.5万公里的整体保养价格并不算太贵。(上述费用仅供参考)

全文总结

福克斯能勾起很多人的回忆,在那个对车懵懂的年代,它让更多平凡百姓感受到了什么是驾驶乐趣。此次新一代福克斯归来,尽管在个别日常使用舒适性方面有所遗憾,但这也正是我们很多人想看到的福克斯,我们不希望它忘记曾经的激情而变得平庸,我们很高兴看到它依然执着和坚持,在15万级紧凑级轿车中它的地位依然存在。

2009年1月11日

山路测试 长安福特福克斯两厢运动款
     早在三厢福克斯上市的时候很多人就已经在幻想两厢福克斯2.0手动挡所能带来的驾驶乐趣到底有多少,如今看来花15万元左右就可以充分的体验肾上腺素的不断分泌了   福克斯是一款比较年轻的车型,它进入到我的印象当中完全是因为WRC赛事,虽然成绩并不是很出众,但个性化的造型反映出它年轻的活力和较少的传统束缚。2005年底我带领《汽车驾驶员》杂志的编辑们进行了紧凑级轿车的5车测试。当时云集了老字辈的驾驭者之车宝来1.8T,和这两年来诞生的新鲜力量。307、骐达、赛拉图还有三厢福克斯。当...查看全文>> 更多相关>>
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