不跟随的态度 东风雪铁龙天逸玩味之旅
在正式开始我们美食体验之前,还是先来介绍一下我们此行的交通工具——东风雪铁龙天逸。相信如果你是长期关注我们的读者朋友的话,那么你不会对它感到陌生,从去年上市,到今年中期小改款,我们都第一时间对其进行了试驾体验。该车定位SUV,在保证一定能的通过能力的同时,又富有着法系车特有的不跟随态度。
外观设计比例协调,很能把人们的注意力从车流中吸引过来,这种富有感染力的设计手法是法系车设计师善于掌控的部分。同时,我们也注意到天逸它的内饰摆脱了早年间雪铁龙品牌内饰设计上的天马行空,更务实也更细致是展现给我们的部分。
当然更方便的操作还是通过中控屏幕进行选择与控制导航,我们通过该屏幕选择了其中一个当地美食所在地长发西饼店,导航准确的找到了目的地,并且合理规划路线,值得注意的是该导航还可以显示路线中的拥堵点,并进行提示,这对于出行而言还是很方便的。
2017年12月4日
享受舒适轻松 性能测试东风雪铁龙天逸 天逸作为东风雪铁龙品牌冲击紧凑级SUV市场的重要武器,不仅凭借独特的造型设计吸引了大批年轻消费者,而在配置方面也是有着十足的诱惑力,当然最能为其代言的还是那舒适、轻松的驾驶质感,而这台小排量发动机在动能力性能上有有何表现呢?
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总结,综合来看,天逸在动力性能上还是表现不错的,不仅有着10秒以内的成绩,在制动方面也是领先于大多数同级对手,再加上它那别具一格的设计,以及跨级的内饰质感,为其性价比增添了不少,但由于其品牌影响力的问题还是有些制约它的销量,如果...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月14日
俊朗男孩 试驾雪铁龙天逸C5 Aircross “我起一个大早,无非就是想拍一个日出。”
“我无非就是想借着朝阳看一看这辆车的设计。”
是的,我们的这一次试驾报告,就是在我和我的摄影师之间这一段无聊的对话中开始的。而承载了我们两丝毫没有任何关联的出行目的的车子,就是这辆2019款的东风雪铁龙天逸C5 Aircross。作为年型车,它的变化更多的集中在配置的升级上,我向来不是配置党,自然也就没有太多的心情去罗列它都变化了些什么。
其实,我是一个设计师。出于职业的敏感性,对于任何一辆法国车,我关注的重点永远都是些让人脑洞大开的设计。...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月5日
售价颇具诱惑 实测雪铁龙天逸C5 1.6T 法国车进入中国其实不算晚,曾经也风光无限,但时过境迁,现在法系车的境遇并不太乐观,销量被日系、德系、美系乃至韩系远远的甩在了身后。我认为这在很大程度上要归咎于它们的定价,虽说综合实力不弱,但偏高的定价拉低了性价比,自然得不到消费者青睐。
法国人这次终于“开窍了”,为东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS(以下简称天逸)定了一个颇具诱惑力的售价,1.6T入门车型仅15.27万元,即便是这次测试的1.6T顶配车型售价也不超过19万元,要知道出自同平台(EMP2平台)的标致4008入门...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月17日
不错的伙伴 天逸C5 AIRCROSS长测完结篇 我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型,这台车在上市之前我就一直比较关注它,因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象,所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现,而开了半年之后,这台天逸的确给我留下了很多印象,它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣,日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解,没有谁对谁错,你可以觉得天逸的外观设计不能接受,但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力,整台车外观方面很...
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