动态测试全新奥迪A6L 55 TFSI quattro
作为中国最著名的商务行政轿车，一经亮相就被抹去了低调、沉稳、不苟言笑的乏味性格，而它更多的被富裕年轻化、科技、略显凶狠的运动基因。那么，全新奥迪A6L除了外表越来越风骚之外，动力上是否也能独领风骚呢？本次性能测试是全系最强车型奥迪A6L 55 TFSI quattro。、
全新奥迪A6L 55 TFSI quattro最大的优势是3.0 TFSI V6发动机采用了48V轻度混合动力系统，可以从55到160h/km的车速范围内利用惯性滑行，如果一旦驾驶者想在该区间内加速，则发动机会迅速并平缓的启动，来达到你想要的动力输出。全新奥迪A6L不仅拥有超强的动力，在油耗控制上也达到了最大化。
全新奥迪A6L全系标配7速S tronic手自一体变速箱，并匹配了quattro ultra智能四驱系统，在加上轻度混合动力系统的加持，提高了舒适性和燃油经济性。
0-100km/h加速测试
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加速测试，起步瞬间车轮没有任何打滑迹象，四驱系统会把全部扭矩充分作用到地面，加上搭载轻度混合动力系统，在起步的瞬间并没有强烈的推背感，整个加速阶段较为柔和。最终成绩0-100km/h加速为5.4秒，足以媲美跑车。须注明的是，车辆是在乘坐两个人的情况下跑出的成绩，如果车上只有驾驶员一人，5.2秒左右的成绩也完全有可能。
100-0km/h制动测试
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全新奥迪A6L刹车力度逐渐增强，总体表现稳定，最终100-0/h制动成绩36.2米，与之前测试的全新奥迪A8L成绩相同，这也证明它能够在暴躁与理智之间收放自如。此外，120-0km/h的制动距离为51.1米，70-0km/h的制动距离为16.1米。
噪音测试
噪音测试，这款车的静谧性表现非常出色，发动机由于采用48V轻度混合动力系统也并没有抖动现象。无论在怠速状态下还是行驶起来后的全新奥迪A6L在各个速度下噪音成绩均达到了优秀的水准。实际感受方面，无论前排或后排噪音主观感与前排同样优秀，并没有多余的噪音传入车内。
日常驾驶
全新奥迪A6L 55 TFSI quattro采用了前五连杆独立悬架，后自适应空气悬架，五连杆悬架在双叉臂的基础上通过连杆连接轴有效的进行束缚，使轮胎在上下运动时能相应改变，弯道支撑性好，转向更精准。同时带有受控阻尼空气悬架，包括自动、舒适、运动模式等，不论在城市道路、乡村道路，还是高速公路，都能带来更平稳、舒适、动感的驾驭体验。
全新奥迪A6L在各种驾驶模式下表现均不相同，动态模式下不仅动力输出更加积极，方向盘回馈力度也随之增加，车头指向性更加精准，在加上空气悬挂随之变硬，对于提升操控性起到了非常大的帮助作用，能够提供给驾驶者纯粹机械化的驾驭感。
而在舒适模式下，它又能表现出温顺的一面，油门响应较为线性，空气悬挂很好的过滤来自路面的震动，提升了较好的舒适性，这时它又变得沉稳风格。
