内外兼修 雷克萨斯ES260储物能力实测
雷克萨斯ES曾经是一个深受成功人士，尤其是中年成功人士喜爱的热销车型，而如今采用最新家族设计的全新ES，仿佛重新焕发了活力，更加激进的造型一亮相就受到了很多年轻消费者的青睐，在此之前我们已经对它进行了详细的试驾体验测试，而今天我们来看看这款车在日常使用中储物能力上又有何表现呢？
2021年5月12日
最大功率达162kW 雷克萨斯新款ES运动版 近日海外媒体曝光了一组雷克萨斯新款ES 300h F Sport车型实拍图片，新车可视为ES的运动版车型，目前已在海外部分国家上市开售。据悉，新车动力将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达162kW，传动系统匹配E-CVT变速箱，其动力参数也优于国内在售的基础款混动车型。
雷克萨斯新款ES 300h F Sport前脸采用了一体式熏黑网状进气格栅，原周围金属镀铬饰条也进行了黑化处理，两侧还配备了回旋镖式LED日间行车灯带。车身侧面两侧...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月29日
动力表现更优秀 简单分析雷克萨斯ES350 ES车系的旗舰，但却在路上难得一见，Why?
从上一代ES推出门槛更低的ES240以来，车系销量大增，而且销量几乎全部往入门车型倾斜，大排量型号几乎无人问津。一般来说，车系的旗舰不应有此待遇。
ES350搭载的是一副2GR-FE 3.5升自然吸气V6发动机，拥有更大的排气量，随之而来的是更强的动力，同时还有更高昂的排量税。这副3.5升的机器并非善茬，只要稍微深踩油门VDC就马上介入，抑制前轮的空转，除了动力不弱之外，还有一个原因，就是轮胎规格不高，215／55R17的尺寸用来配合大排量机器总...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月1日
轴距加长 官图解析2013款雷克萨斯ES350
近日，雷克萨斯发布了2013款ES350官方图片。新一代雷克萨斯ES采用了全新GS率先启用的雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅，不过与偏运动的GS相比，全新ES车型还是能看出一些明显的区别，比如中网由GS的蜂窝状黑色格栅换成了更商务化的镀铬横条，中网边缘的半包围镀铬饰条向下延伸得更长一些，雾灯区域也没有GS那么凌厉。
而车尾部分可以看出ES350的设计与ES250一样采用了LED尾灯的设计。与现款车相比，2013款雷克萨斯ES车长增加了1英寸（2.54厘米）左右，轴距延伸了1....
查看全文>> 更多相关>>2021年12月9日
都动态测评2021款雷克萨斯ES 300h尊享版 2016年初，我25岁，拥有了第一辆车，一辆雷克萨斯ES300h豪华版，拿过车钥匙时我还在抱怨着隔壁宝马4S店那个不会聊天的销售，要不是他我就能成为小伙伴中最闪亮的仔——宝马3系车主了。转眼已是2021年尾，马上要过30岁生日的我似乎对这辆ES 300h越来越满意，甚至周围人在问我想换什么车的时候，我都语塞答不出来，上一代车型的使用体验足够满意，那最新款呢？别急，我这就来告诉你。
这次的试驾车是厂家提供的2021款 ES 300h尊享版，也就是全系的次顶配车型，售价43.49万元。
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