瓜分6座家用MPV大蛋糕 宝骏360试驾体验
自从2016年全面放开二胎以来,生二胎仿佛成了一种热潮。随着五口之家的格局被打破,五座车也注定被淘汰,一位冷门选手——MPV逐渐展露拳脚。但以往的MPV都是7座布局,个头大不说还要每两年检一次。不过,车企为了更大程度的“照顾”二胎家庭,多一座不如少一座的6座家用MPV车型顺势而生,在尝到甜头后,各车企纷纷推出自家的6座MPV产品。家用MPV佼佼者的宝骏同样不甘示弱,推出宝骏360去瓜分这块大蛋糕。它的表现如何呢?让我们一起往下看。
2018年5月9日宝骏360正式上市,售价区间为5.68-7.58万元,全系提供一种动力五款车型供消费者选择。均搭载1.5L自然吸气发动机,与其相匹配的是6MT和5AMT两款变速箱。本次我们试驾的是1.5L自动豪华型,为全系顶配车型。介于我的同事在此前已经对宝骏360进行了静态体验,所以我们今天就来体验一下它自动挡和空间部分。
先来看动力总成,宝骏360所搭载的这台L2B发动机想必大家都不陌生,它铸就了多款神车,比如凯越、英朗。最大功率为112马力/5800rpm,峰值扭矩为147牛米/3600-4000rpm,发动机账面数据挺漂亮。其最大扭矩超过长安欧尚和启辰M50V上搭载的1.5L发动机,此外这款发动机最大的优点在于怠速转速低以及油耗低。
宝骏360高配车型虽说是自动挡,但它并不是真正意义上的自动挡。其结构上与手动变速箱相同,只是在离合器上增加了一个电控原件,使其可以自动升降档。点亮在于它采用的是旋钮式挡把设计,高级感十足。
宝骏360提供ECO经济模式、运动模式以及手动三种驾驶模式。在市区路段驾驶中为降低油耗,我们选择ECO经济模式,行驶中5速AMT变速箱升档十分积极,油门踏板的响应还算积极。最值得一提的是,AMT变速箱所特有的顿挫感在温柔驾驶时,较宝骏730已有很明显的改善,平顺感大大提升。除驾驶位以外,和我同行的朋友已经感觉不到升挡时所带来的顿挫感,这一点非常值得表扬。
宝骏360的动力完全可以满足日常驾驶需求,但搭载的5速AMT变速箱却有些力不从心。需要注意的是宝骏360AMT版车型并未提供转速表,使用M挡时只能通过发动机的声音和推背感去寻找换挡时机。此外,车辆对NVH的把控还算说的过去,时速超过100km/h或经过砂石路面路噪会比较大,很大原因在于它使用的轮胎,这一点在很大程度上削弱了整车的舒适感,但对于一辆不足8万元的车来说它的变现已经很不错了。
2019年11月11日
8万元的自动挡MPV 试驾宝骏360 CVT版 每每提及宝骏这个品牌,相信绝大多数人和我一样会有种踏实、可靠、老黄牛般的印象,的确自2010年创立以来,旗下的宝骏510、宝骏730等车型凭借低廉的售价和稳定的品质均在市场中占据一席之地。作为MPV车型中流砥柱的宝骏360也注入了新的血液,究竟新在哪里?我们接下往下看
本次我们试驾的车型是一位老朋友了——宝骏360,这辆车最大的特点就是2+2+2的座椅布局以及不到6万的起售价格,如此接地气的卖点非常符合二孩家庭的刚需,但是没有真正意义上的自动挡车型一直是它的“软肋”,如今这个问题终...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月25日
瓜分6座家用MPV大蛋糕 宝骏360试驾体验 自从2016年全面放开二胎以来,生二胎仿佛成了一种热潮。随着五口之家的格局被打破,五座车也注定被淘汰,一位冷门选手——MPV逐渐展露拳脚。但以往的MPV都是7座布局,个头大不说还要每两年检一次。不过,车企为了更大程度的“照顾”二胎家庭,多一座不如少一座的6座家用MPV车型顺势而生,在尝到甜头后,各车企纷纷推出自家的6座MPV产品。家用MPV佼佼者的宝骏同样不甘示弱,推出宝骏360去瓜分这块大蛋糕。它的表现如何呢?让我们一起往下看。
2018年5月9日宝骏360正式上市,售价区间为5.68-...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
上汽通用五菱10月份销量环比增加2.04% 小编从上汽集团获悉,旗下合资公司上汽通用五菱在刚刚过去的10月份销量环比增加2.04%,至此已连续4个月实现销量环比上涨。具体车型方面,MPV车型宝骏360在今年前10个月累计销售65,996辆,同比增长24.7%。(数据来源:乘联会)
然而,宝骏360并不是上汽通用五菱绝对意义上的主销车型,它的强势表现不足以带动公司整体业绩的上涨。截至10月底,上汽通用五菱今年的累计销量达到1,277,213辆(领先吉利和长城),同比降低22.9%。这其中,虽然新宝骏4款产品贡献...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月25日
抢占六座MPV市场 测试宝骏360AMT豪华版
宝骏360出自宝骏CN180平台,车内座椅采用2+2+2的六座布局,相比宝骏730第三排少了一个座位,但是车内空间灵活性却获得了较大程度的提升。
动力方面,宝骏360依然提供1.5L和6速手动以及5速AMT自动两种搭配。更让大家惊喜的当然是售价了,该车入门售价仅需5.68万元,价格优势明显。
车身尺寸方面,宝骏360虽然是六座布局,但是车身轴距和其大哥宝骏730一样皆为2750mm,只是长宽高小一圈而已。
拿它和比亚迪当下热门的宋MAX相比则显的小了许多,特别是车身宽度...
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