进一步向“奢”靠拢 图解宝马SUV--X7
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2018/10/18 11:18:00
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座椅布局:两种座椅布局可选,舒适性配置丰富
X7有6座和7座两种座椅布局可选,6座为“2+2+2”布局,7座则为“2+3+2”布局。与座椅相关的舒适性配置也足够丰富。
6座版X7的第二排为两个独立的座椅,并且带有多向电动调节功能。7座车型的第二排为普通的3座设计,在座椅功能性和舒适性上相比2座要稍逊一筹,所以在未来上市后,若您平常的出行人数不多,还是建议选择6座车型。
X7的左右两侧座椅均可支持第三排的乘客进出,第二排座椅可前后滑动14.5cm,调至最前并收起后,留给乘客进入第三排的通道还算宽敞。
出于空间的最大化利用,第三排座椅相比前两排显得有些单薄,当然这也是绝大多数7座或6座SUV的“通病”,不过实际乘坐起来的舒适度还得在今后的实际体验中得出结论。
能看到,在第三排正常使用的情况下,得益于5151mm的车身长度,此时行李厢仍有着326L的容积,放两个登机箱不成问题。
X7的第二排和第三排座椅可完全放倒,难能可贵的是在放倒后能够与地板形成全平的状态,极大方便了大件物品的存放,临时当做床使用也没有问题。
动力系统:0-100km/h加速时间为6.1s
动力方面,X7很大可能性会在国内搭载一台3.0T直列六缸发动机,车型为xDrive 40i,其最大功率250kW(340Ps),最大扭矩447Nm,0-100km/h加速时间仅为6.1s,而至于国外还会搭载的4.4T、0-100km/h加速时间为5.4s的V8发动机,抱歉,您想多了。
X7在国内很可能会搭载一台3.0T直列六缸发动机,最大功率250kW(340Ps),最大扭矩447Nm,0-100km/h加速时间仅为6.1s。要知道同定位、同排量的奔驰GLS400其0-100km/h可要去到7s了(虽然也很快)。
传动系统方面,X7将会匹配8挡Steptronic自动变速箱,并搭载宝马xDrive四驱系统。
在驾驶辅助系统方面,X7可以说是全副武装,其配备有车道偏离预警、车道保持、正/后方防碰撞以及行人监测等功能。
编辑点评:抛开X7面世的“政治正确”,在产品力方面,X7绝对有实力被冠以“旗舰”之名。不论是气势磅礴的外观设计,还是集众多科技配置于一身的车厢内部,相比同定位的奔驰GLS,X7的确会在很多方面呈现出压倒性优势。最后,新车将在明年3月份正式上市,你心动吗?
2020年3月26日
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