要“>”6座版车 试驾体验5座版别克GL6
各位,我的数学真不是体育老师教的,请大家不要用异样的眼光看我,6当然大于5。不过对于上市不久的GL6 5座版来说,在某些方面的表现,是要“>”6座版车型的。OK,那么通过今天对5座版GL6的试驾,我们一起来分析这道看似很简单的算术题。
本次试驾车型为不久前推出的5座版GL6,除了在座椅布局上采用“2+3”式以外,其外观、内饰和动力总成与“2+2+2”布局的6座版车型保持一致。
GL6全系车型一览 |
车型 |
厂商指导价(万元) |
18T 5座精英型 |
14.19 |
18T 6座精英型 |
14.49 |
18T 5座互联豪华型(本次试驾车型) |
15.49 |
18T 6座互联豪华型 |
15.79 |
18T 6座互联尊贵型 |
16.89 |
对于GL6的动力水平,各位并不需要过多担心,另外对于这台三缸发动机来讲,只要在发动机处于怠速或者急加速情况下,其NVH才会有少许破绽,90%的时间其实是很难感知到它与四缸机的差别。
2018年10月16日
定位家用紧凑级 试驾新款别克GL6 5座 人生每个阶段对汽车的功能都有着不同的偏好,上学时你可能幻想着用拥有一辆性能强悍的保时捷911、工作后你可能想要一辆操控至上的宝马M3、而恋爱中的你可能更想拥有的是一辆与她共抚晚风的马自达MX-5。但是随着年龄的增长,当现实占据了生活,你可能开始偏向选择于经济适用的大空间车型。如今,商务血液浓厚的MPV车型正逐渐走进家用范畴,别克GL6作为紧凑型MPV,精致、端庄的外形,非常符合家用形象。新款车型前不久已经上市,2019款GL6科技配上又得到了进一步提升,看似更加坚固了其家用紧凑级MPV的定位。
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查看全文>> 更多相关>>2018年2月22日
表现算中上 别克GL6全面分享驾驶感受
大家过年好,上班第一天能看长测的都是真朋友,来到第四期,跟大家聊聊这台1.3T的GL6驾驶感受怎么样。您可能会说你们测试文章不都说过了吗,怎么还说。测试车我们最多开一周,而这台长测我已经开了将近三个月。
先说说我最长走的路况吧,每天北京西三环,融入在早晚高峰中,比较堵车,所以每箱油的平均速度都是22公里/小时左右。
在这种路况下GL6走走停停时的油门表现不是很理想,迟滞明显,动力输出之后呢又有点过于亢奋。变速箱的平顺性总的来说我是满意的,升挡降挡只有极偶尔情况下会出现一下突然的闯...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月29日
能否有着大哥的风采 别克GL6舒适度体验 价格实惠的面面俱到,往往代表着“而无一精”,所以当消费者们发现那些十几万的所谓“7座SUV”,根本没法实际满足自己的需求时,他们会不会把目光重新放在产品定位更加专一的MPV车型上?或许是预见了这个问题的答案,别克在今年适时推出了GL8的小弟——别克GL6,而且该车售价区间仅为15万元左右,那价格相差不多是大哥GL8一半的GL6在舒适度上是否能有前者的一半呢?让我们一起来看看吧。
总结
拥有国内长达17年MPV研发经验的别克,在G...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月9日
享受岁月静好的时光 试驾全新款别克GL6 12月份来到厦门这样一个花园城市真的十分享受,穿着单衣,迎着海风,穿梭在遍布绿植的古朴街道上,竟真的有一种度过严冬后踏春的惬意与恬静。驾驶别克GL6行驶在这种地方也算是应景,如果副驾和后排坐的是家人亲友,那一定非常美好。
本次试驾的车型是别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型(以下简称GL6),也就是全系顶配车型,指导价16.99万元。我上次测试别克GL6还是3年以前,这个车系刚刚出现的时候,3年的时间对一款车型来说还不算太久,直到现在它的外观也没什么太大变化,本次改款的重点一...
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