颠覆性升级 巴黎车展实拍奥迪全新款Q3
座椅方面，采用皮质材料包裹，有着很厚实的填充物，整体的包裹性也非常出色，我们也可以看到手动腿托的的设计，后排座椅也才采用了与前排相类似的设计，并且坐垫长度相比老款也有所增加，在长途驾驶可以大大减缓疲劳感的出现。
总结：虽然这次在巴黎车展上亮相的全新奥迪Q3还并未进入国内，但从已知的信息我们可以看到，新车无论从外观还是内饰方面都得到了全面的升级，更精致的设计很好的提升了Q3的豪华感以及科技感，在设计上也更符合年轻消费者的审美，而空间方面，车身尺寸的增加也很好的增加了车内空间，它将给竞争对手们带来更大的压力。
2013年4月12日
近距离看其变化 实拍一汽奥迪Q3舒适型 奥迪Q3是奥迪Q系列中最小的SUV，是国内为数不多的豪华紧凑级SUV，想想最大的对手可能只有宝马X1了。2012年7月底，进口奥迪Q3在国内正式上市，售价37.7万元起，近10个月的销售，我们还是在大街上看不见它的踪影，也难怪，这么小的车卖近40万，不是真心喜欢肯定下不去手。不过随着国产Q3将售价杀入30万元以内，标志着奥迪Q3的暖场正式结束，与宝马X1的PK将正式开始。今天将对国产奥迪Q3进行全面解析，看看这款怀揣着点“小资情调”的紧凑级SUV，到底有何过人之处。
外观：原汁...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
结果不一样哦 对比测试高/低功率发动机 现在买车需要筛选的条件可真多，选择好中意车辆后还需要仔细对比各个车型之间的配置，这个过程可谓是纠结又复杂，令人心累。近几年来一些厂家更是“调皮”，竟然还推出了同一款发动机高低功率版本的车型，让人更是不知道怎么下手。从表面上来看高功率版油耗高，跑得快，确实也说得过去，但这样的判断依据只停留在理论层面，高/低功率版本发动机的油耗与加速性能最终表现如何，我很感兴趣，所以做了个测试给大家看看。
我们选用了一汽奥迪Q3 35 TFSI quattro 豪华型（下文称低功版）与40 ...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月22日
重在大灯的变化 实拍新国产奥迪Q3风尚 Q3作为奥迪在售的入门级SUV一直以来吸引着众多年轻的消费者，不过现款的Q3已经亮相了5年有余，不免让人有些审美疲劳。就此，奥迪在2014年11月发布了中期改款的Q3，在这款新车在海外跑了大约一年之后，新款Q3的车尾终于被加上了“一汽奥迪”四个字，让我们赶紧来看看这款姗姗来迟的新车有哪些变化。
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目前豪华品牌紧凑型SUV市场有不少新选手即将加入，除了换眼之后的新款奥迪Q3，还有改...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月22日
更时尚、前卫 静态实拍体验奥迪Q3轿跑
本次测试的奥迪Q3 轿跑 45 TFSI quattro，新车的动力系统搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并且搭载了奥迪当家的quattro四驱系统。
0-100km/h加速测试
关闭ESC，挂入S挡，全油门状态下发动机转速可以保持在3750rpm，不过松开刹车的瞬间，受限于变速箱保护机制，车辆起步瞬间动力爆发稍有延迟，不过好在整段加速过程中，发动机的动力输出非常充沛，变速箱的挡位间衔接也足够顺畅，最终0-100km/h加速测试仅用时6.91s，在同级中的表...
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