全新造型大灯组 起亚新旗舰车K900将入华
K900是起亚旗下的旗舰级轿车,目前以进口的形式在华销售,国内命名为K9(以下称K900)。小编从起亚官方获得了新款K900图片,未来新款车型将入华销售。新车相比现款车型最明显的变化集中在尾部,新尾灯组造型酷似奔驰S级,内部布局也十分相近。新车尺寸方面已经超越了同级别奥迪A8。
新车相比现款有着明显的改动,前大灯组尺寸有所缩小,造型也进行了调整,前进气格栅依然为虎啸式的设计,内部点阵镀铬装饰十分密集。新款车型轴距加长了60mm,车身侧面C柱前方的三角窗由现款的车门上移至C柱。
车尾部分尾灯组造型的变化十分明显,虽然尺寸相比现款更小,但看上去也更加精致,整体造型与奔驰S级的设计有些近似,灯组内部融入了两条LED灯带。排气采用双边共两出布局,矩形的排气口尺寸较大,并配有镀铬装饰。
动力方面,起亚K900提供3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款发动机,搭载V6发动机的车型可选装四驱系统。目前国内在售的车型仅提供了3.8L V6一种动力,且全部为后驱。传动系统,新车匹配的依然是8速自动变速箱。
2022年3月17日
干翻“34C”不是梦! 实测捷尼赛思G70 作为G20与F35两代BMW 3系的车主,对于中型车领域的“新选手”我总是格外敏感,面对这些新车在内心深处,隐约还有些许“不屑”,相信在这40多年里,BMW 3er作为守擂者一定比我更有感触。不论是哪个豪华品牌在中型车市场“上新”的时候,都不忘CUE一把3系,但结果通常是铩羽而归。而今天的主角捷尼赛思G70,又是一位来势汹汹、踌躇满志的选手。这一次,它不止把3系当作最直接的对手,同时还准备“虎口夺食”,在豪华品牌中型车市场里分一杯羹。
今天测试的车型为2021款捷尼赛思G70 四驱旗舰版,...
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以氢燃料作为动力 现代新款Nexo正式上市 近日,有海外媒体报道称,现代的氢动力SUV——Nexo已经在加利佛尼亚上市。新车是现代汽车旗下第二款氢燃料车型,Nexo以氢燃料作为动力,充满仅需5分钟,续航就能达到609km。新车曾在2018年在海外市场上市,2019年又在上海车展正式亮相,有望引入国内市场。售价方面,现代Nexo Limited起售价为62,385美元(约合人民币40.37万)。
外观方面,新车采用倒梯形进气格栅,搭配修长的前车灯和十分抢眼的中央贯穿式银色镀铬装饰条,车头的视觉效果十分抢眼。车侧采用平滑...
查看全文>> 2019年11月11日
经济、耐用、高品质 骐铃T100S统统满足 对于小本经营者来说,车辆的什么特性最重要?
实用、安全、经济、耐用、高品质、有面儿……
大家都说,这样的创富者也太难满足了吧!但骐铃T100S说:“这些要求,我都能满足!”
骐铃T100S是骐铃汽车旗下定位经济型市场的“跨界式皮卡”,该车车型结构介于皮卡和微卡之间,汲取两者优势,承包了皮卡驾驶室的舒适性、安全性和微卡的高载货能力,且具备一定的越野性能,是一款全能型皮卡车。骐铃T100S包括柴/汽油车型,产品齐全,双排车型汽油版售价5.58万元起,是目前我国皮卡行业中售价最为经济的皮卡车...
查看全文>> 2018年2月14日
最新法式“面包”雷诺ESPACE功能性测试
进入汽车编辑这个行业也算是有了几年光景,经手的法系车数量也需要手脚并用才能数的过来。底盘的调校一向是法国人的强项,但各项功能的设计和使用体验总是让人怀疑设计师“智商掉线”,让车主哭笑不得。前不久我们领导又将一台雷诺的ESPACE发配给我,让我特意来体验体验这最新的法式“面包”的功能丰富性以及使用体验。两周之后我觉得只有一个词能准确形容我的感受,那就是“日久生情”。
既然是功能性体验,对于单车的介绍我就不...
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