纯电动“排头兵” 实拍奥迪全新e-tron
奥迪e-tron搭载MMI触摸响应操作系统,用两个分别为10.1英寸和8.6英寸的大尺寸高分辨率显示屏取代了大部分传统按键。在上部显示屏中,驾驶者可以控制信息娱乐、电话、导航和e-tron 专属设置,例如,可以激活充电计时器或指定能量回收类别。在下方屏幕上,驾驶者可以管理文本输入、舒适功能和空调,他们的手腕可以舒适地放在扶手上,扶手集成了选档按钮。
新车动力方面还提供增压模式,可将电动系统的输出功率提升至300千瓦,扭矩高达664 牛米,百公里加速时间也缩短至5.7 秒。此外,在超过90%的减速过程中,奥迪e-tron还能仅通过电机就实现能量回收,集成的电子液压制动控制系统也能将能量回收发挥至极致。
结语:作为奥迪品牌纯电动SUV的开山之作,奥迪e-tron拥有不俗的“外表”,内饰方面所带来的豪华、科技感也为其加分不少。当然,作为一款纯电动车型,奥迪e-tron动力系统的表现才是最值得关注的,超过400公里的续航里程(WLTP测试循环下)也能让你感到安心。目前消费者最关心的可能就是它的定价了,从规划来看,奥迪e-tron将以先进口后国产的方式入华,待其国产后,或许会给出一个具有竞争力的价格。
2017年8月20日
凸显轻盈感 奥迪E-Tronquattro路试谍照 按照奥迪的计划,未来将会投入大量的精力用于新能源车的研发。此前,奥迪曾推出过一款E-Tronquattro概念车作为奥迪新能源车序列的预览。而随着新车研发项目的持续进行,日前量产版的奥迪E-Tronquattro也正式曝光了路试谍照和相关信息。新车在上市之后将锁定特斯拉Model X作为主要竞争对手。
从曝光的谍照上来看,量产版的奥迪E-Tronquattro在整车形象的塑造方面非常有创造性,至少在奥迪家族的跨界车序列里算得上是特立独行的一位。在车身上装部分,奥迪E-Tronquattro...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月24日
自在的电气化出行生活 试驾奥迪e-tron 新能源市场虽然已经经历了多年的发展,但一直以来,豪华纯电动汽车的可选择性却非常之小,车型之间的价格跨度也较大。而一直是科技标杆的奥迪品牌,自然不会在这块领域缺席,e-tron是奥迪首款纯电动SUV,它填补了目前市场上这一价格区间豪华纯电SUV的空白。而在本次长途试驾过程中,大家对它的产品体验都给予了很高的评价。
接下来我将大家对奥迪e-tron最关心的三大重点内容进行详细解读,包括三电系统、行驶感受、续航里程。并且在整体体验下来后,我认为e-tron确实拥有目前市场上所有新能源车型不具...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月20日
2019广州车展探馆 奥迪e-tron Sportback 就在广州车展开幕前夕,奥迪旗下的e-tron Sportback车型刚刚完成了洛杉矶车展的首秀,同时记者也在场馆外发现了它的身影,一起来一睹为快。
据悉奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron来自同一平台,但是新车采用溜背造型,营造出更加动感的氛围。奥迪e-tron Sportback 55 quattro WLTP标准下续航里程为446km,并且于11月底在欧洲地区开始预订,起售价为7.135万欧元,预计明年年底或将引入到国内。
虽然新车被厚厚的伪装不过我们还...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月12日
竞争力的提升 试驾一汽-大众奥迪e-tron 松软沙滩,碧海蓝天,相信这是大多数人听到“海南”二字后第一时间联想到的画面。不过在那个坎坷的2020年,相信所有和汽车相关的从业者,对海南都有着另一个共同记忆--率先提出了“2030年全省全面禁售燃油车”的目标。就在上周五,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕,一汽-大众奥迪携携国产奥迪e-tron参展,今天,我们就开着它,从海口来到了三亚。
这台国产的奥迪e-tron,是以CKD(Completely Knock Down,完全散件组装)的形式在一汽-大众奥迪长春...
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